零焦虑、使用成本比地铁低，细数拿铁DHT-PHEV的诚意

先分享一个粉丝驾驶纯电动汽车，遇到过的几个场景。

 一、节假日携全家出游，在人山车海的高速服务区排队充电，充电桩前面排了十多辆车，等了6个小时才轮到他，计划全部被打乱。

二、因为小区限制，没有安装私人充电桩，经常在忙碌一天后，强撑疲惫的身体去找充电桩。

三、数九寒冬，开车去郊外办事，表显续航还有一百多公里，行驶途中，续航公里数跳崖似的往下掉，最终抛锚。

四、三伏酷暑，在高速服务区遇到坏的充电桩，导致关空调跑了几十公里，还堵车，身体和心灵遭受双重折磨。

所以说，目前适合全场景使用的，还是汽油车和混动车，个人更推荐混动车，既没有续航焦虑，又能像纯电车一样，降低使用成本，省下的钱，买杯拿铁喝多好。

说到拿铁，魏牌于2022年建立了旗下的新能源车型矩阵，拿铁DHT-PHEV是其中一员，我们一起品味品味，它是不是那辆好开好省好豪华的混动车。

初见拿铁DHT-PHEV，瞬间被惊艳，锁子甲风格的格栅，在晴天里反射太阳光芒、在夜晚吸附梦幻灯火。魏牌车标，中流砥柱似的矗立在格栅中央，作为高端车型标识，它给消费者定海神针般的安稳。

以魏牌竖型DNA为元素的设计无处不在，专属DNA是车企用心打造品牌的体现，细微处的精致、用心时的巧妙，皆体现诚意。

弧度从意想不到的角度拔起，像极了书法大师以韵运笔的洒脱，暗合空气动力学的曼妙曲线，勾勒出拿铁DHT-PHEV行云流水的车身，灵动在优雅里流淌，时尚于古典中孕育。

上中下三道镀铬饰条，以不同长短、不同形态，划分出车尾丰富的层次，高位刹车灯和尾灯，不同声色显露魏牌竖型DNA，整体圆润饱满的造型，再次诠释时尚与活力的含义。

进入车舱，瞬间被豪华的氛围感和未来的科技感包裹。

内饰大胆地启用了魅力紫配色，天马行空的创造力，与新能源车型的开创奋进理念不谋而合，更易博得热爱时尚群体的青睐。

此外，还有动感黑、哑光米、咖啡棕、星夜蓝等配色，可供选择。

被软质材料包裹的T型中控台，采用悬浮式设计，丰富层次、奢华用料铺出高档感。

14.6英寸中控屏，连同9英寸触控屏、9.2英寸仪表盘、增强型HUD抬头显示，形成智慧视听矩阵，语音控制、影音娱乐在线导航、远程控制、OTA升级等等功能，应有尽有。

12个燕飞利仕音箱，负责还原天籁之音，潺潺水声、风拂山林、绕梁余音、天雷乍响，都被它复刻到车舱里，给耳朵、给听觉提供极致享受。

挡把区域使用了仿木纹设计，配合水晶挡把，高档的气息瞬间弥漫。

车内摄像头，可以实现人脸识别登录账号功能，车内毫米波雷达，更是能在锁车后90秒内，监测是否有生命体遗漏在车内，并以多种方式提示车主。

这可是粗枝大叶性格家长的福音，避免了把宝宝遗落到车内，造成的伤害。

被NAPPA真皮包裹的座椅，遵守人体工程学理论设计，使用先进泡沫发泡工艺和高密度超柔软材料，完美贴合人体，特别是，它还针对肩部支撑性做出优化，解决了长时间驾驶，颈部容易疼痛的问题。

副驾座椅侧面配备老板键，后排可根据需求自行调整。

拿铁DHT-PHEV内饰为保护消费者的健康，在用料方面有苛刻的标准，相对其它品牌，成本增加了50%以上，最直观的表现，就是车舱内没有异味。

可由语音控制实现开关的全景天窗，是制造浪漫的极佳工具。

墨色夜晚，和心爱的人一起逃离都市到旷野，说声“打开天窗”，天窗滑动，漫天星河如画卷般，在充满爱意的眼眸里缓缓展开。

后排座椅同样舒适，支持加热功能，配备了三个头枕，近乎纯平的地台，保证满载时，中间乘客也有较舒适的腿部空间。

由于使用了大量的隔音材料，加上双层隔音玻璃加持，电机输出也锦上添花，拿铁DHT-PHEV保持了极佳的静谧性，风噪和路噪都被压制在极低范围，再次提升了驾乘人员的舒适感。

拿铁DHT-PHEV尾厢支持感应与电动开合，并有位置记忆功能。

时尚优雅的外观与豪华环保的内饰，是拿铁DHT-PHEV的外在表现，动力系统和安全系统，则是它的灵魂。

拿铁DHT-PHEV的动力系统，由1.5T插混系统、两挡DHT变速箱、34kWh三元锂电池组成，官方数据两驱车型纯电续航184km、四驱车型纯电续航155km，百公里综合油耗分别为0.48L和0.73L，百公里馈电油耗为5.4L和6.2L，综合续航达到1000公里以上。

在我国，纯电续航超过50km，即可上新能源绿色牌照，部分城市里，可以避免限号限行的规定。

纯电续航高达184km，意味日常通勤路程在30公里以内，可做到一周仅充一次电，百公里耗电19kWh，比乘坐公共交通还节约，混合车的身份，保证它适用于全场景，真正做到了享受纯电车优惠的同时，完全解决续航焦虑。

更厚道的是，拿铁DHT-PHEV居然“反向虚标”，经过多家媒体专业实测，纯电续航公里数，都大于官方给出的184km的数据。

优异成绩源自于优秀的插混系统，串并联结构，配合高效低耗的两挡DHT变速箱，既能时刻保持充沛动力，又降低了能耗。

车辆起步阶段，能耗由电池供给，正常行驶时，车辆使用串联模式工作，此时发动机起到发电机的作用，输出能量。当需要提速时，只需深踩油门，系统会感知驾驶者的需求，切换发动机驱动车辆，电机辅助输出动力。

530N·m的最大综合扭矩，足以让两驱车型步入百公里加速7秒俱乐部。

而四驱车型最大综合扭矩，达到762N·m，奉劝新手司机不要轻易尝试全力提速，以免控制不了这头咆哮的动力怪兽。

与动力系统搭配的，还有标准、经济、运动、雪地四种驾驶模式，适应不同路况。

安全方面，拿铁DHT-PHEV配备了L2级驾驶辅助系统，540度全景影像、全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等功能应有尽有，除此之外，它还支持自动泊车、遥控泊车，给新手无微不至的照顾。

综合来看，目前用车环境，最佳选择是混合动力车型。魏牌精准切入市场，推出自己的新能源矩阵，拿铁DHT-PHEV作为魏牌的扛鼎作品之一，高端定位、优秀插混系统、“反向虚标”超长续航，均向消费者表示了它浓厚的诚意，这份诚意，也会换取消费者的青睐。