“大 · 不止于大”—全新途昂X西南上市品鉴会

“大 · 不止于大”—全新途昂X西南上市品鉴会

         2022年10月27日，上汽大众全新途昂X西南上市品鉴会在成都蔚蓝湖滨城举行，新车共推出10款车型，售价28.5-39.5万元；其实上汽大众品牌今年更新了不少车型，产品明显也更有特点、更加贴近于年轻用户，同时也在努力走向高端化。

          正如上汽大众汽车销售有限公司党委书记兼上汽大众大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀曾在媒体采访上所说：全新途昂X的slogan是“大 不止于大”，它长达2980mm轴距带来奢享大空间、同价位越级享受。另外还有全方位大众IQ.科技，比如矩阵式大灯、IQ. Drive 智驾管家等（包括车道保持，全旅程智驾辅助，并线辅助等功能），体现旗舰实力，领先同级车型，可以说大众品牌最好的技术都体现在全新途昂X上；

          事实上，确实如此，另外全新途昂X在操控性、驾驶性、油耗等各个方面，基于上汽大众品牌多年长期积累下来的优势也相对较为领先的。

          全新途昂X霸气动感的前脸造型，通过简洁明朗的线条勾勒深邃的前脸轮廓，整体上带来强有力的视觉冲击。横贯式发光前格栅与前后发光Logo赋予整车气势感与豪华感。全新设计的LED矩阵式大灯，提供更先进功能的同时，通过多个立体矩形单元的排列组合，让人联想到计算机芯片中规整有序的模块，带来强烈的数字化的视觉感受。

          车身侧面充满雕塑感的腰线设计，使得整个车身侧面更加有张力，线条硬朗动感。而贯穿式3D全LED智能尾灯，搭配新颖L形图案及流光转向3D光效，光影律动之下展现光彩。全车更有高光黑运动套件加持，高光黑车顶、门窗饰条、R-Line侧标、高光黑轮毂及红色刹车卡钳，完美演绎全新运动美学。

        新款途昂X沿用了老款车型的动力系统，根据车型配置的高低分别搭载高低功率调校的四缸2.0T发动机和2.5T V6发动机，同时新款途昂X和老款车型一样拥有一款限定版车型，所以也是有三款搭载2.5T V6发动机的车型；所有车型的传动系统均为7速湿式双离合变速箱。新车悬架继续使用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架，530 V6车型还配备有DCC动态悬架。

         作为一台搭载V6发动机的车，你自然不用去担心它的动力储备问题，尤其是在中高速域还能提供延绵不断的加速能力，这会让人有点儿痴迷，毕竟市场上可选择的V6车型越来越少了。当然这台V6发动机也并非完美，因为500N·m的最大扭矩要到2750rpm才能完全输出，所以在低转速区间，也就是日常的起步阶段，这台途昂X 530 V6的提速表现会让人对它产生一丝丝的质疑。再深踩一些油门，当转速接近3000rpm，此时才能唤醒这台V6发动机的真正实力。

        总而言之，关于上汽大众全新途昂X是否值得入手？笔者的建议是不妨去试驾真实感受一下此款“上汽大众走向高端的代表性产品”的独特魅力；如今2.0T发动机都有变成大排量发动机的趋势了，去年在更新MQB Evo平台之初，上汽大众并未第一时间推出搭载V6发动机的途昂/途昂X，上汽大众还能坚持为消费者提供V6车型，值得点赞，期待最终的市场表现。