无经典不豪华 红旗HS5“当红不让”

现在的汽车圈，从设计到配置，从动力到价格，无不透露着一个字——卷。海外合资车型虽香，但咱们国产自主品牌对自己高标准、严要求，越来越多的好产品随之而来。但要说哪个品牌最能代表中国汽车制造水平，红旗当仁不让。

1－9月，一汽红旗整体销量达21.1万辆，同比增长5.1%，同时还在沙特、挪威、日本等海外市场持续发力。其中，中级SUV红旗HS5凭借其适中的价格区间成为不少人的最终选择。截至今年7月，红旗HS5单月销量突破11110辆，近半年时间就积累了53506辆的好成绩。

红旗HS5的官方指导价为18.38-24.98万元，共有5款不同配置可供选择。从价格上看，无论是与同为国产的魏派VV7、传祺GS8，还是与大众途观L、别克昂科威这样的合资车型相较，红旗HS5都具有其独特的优势。

一眼望去，HS5的前脸就能抓住你的眼球。家族式的直瀑式进气格栅越发拉长了视觉宽度，配合犀利的大尺寸车灯，和竖立正中的标志性“气贯山河”logo，整体营造出霸气外露的质感。

车身侧面的线条从A柱前的红色装饰向车尾微微上扬，并逐渐隐藏。简约的设计风格让原本端庄的车型增添了几分活力。双五辐式轮胎搭配双边共两出排气，更是为这辆车注入了动感的元素。

相比车头的冲击力，车尾则多了几分浑厚，双边共两出的镀铬排气与宽大的下包围融为一体，运动感十足。当“梦想展翅璀璨”尾灯被点亮，随之出现的箭羽造型也象征着品牌即刻出发，不断向上的意义。

开启发动机罩后，看到的是全包覆机舱护板，整个机舱全封闭，非常整齐，这一设计也从内核体现了HS5豪华车的标签。

内饰方面，红旗HS5采用了Nappa真皮与Alcantara材质的定制座椅，配以精致菱形缝线设计，包裹性和舒适性都如拥抱般贴心。此外，车辆还提供12向电动座椅调节和座椅加热、通风，方向盘加热等功能，无论对驾驶员还是乘客都有兼顾。最值得一提的，是品牌独有的“红旗之翼”迎宾光毯，以光影示动感，可以说把豪华车的感官发挥到极致。 

作为一款中型SUV，红旗HS5车身尺寸分别为4760*1907*1700mm（长*宽*高），轴距2870mm，整车空间宽大，细节设计合理，给驾驶位和前后排乘客都带来了舒适的体验感，同时超大的后备箱空间无论日常家用还是长短途旅行，也能发挥作用。

配置方面，红旗独有的HD2.5自动驾驶以及HC3.0智能驾舱与同级车相比拥有绝对的优势。红旗HS5拥有包括SACC高级巡航、交通标志识别、拥堵跟车以及后方盲区警示系统等在内的11项驾驶辅助系统，并拥有全场景自动泊车技术。

其中，SACC高级巡航系统可以在0-150km/h车速范围内，根据车辆行驶方向的交通及车道线情况，自动实现车辆的纵向加速和减速、横向的转向控制，减轻驾驶员的操作负担。如此超前的驾驶辅助系统，就连同级别的海外或合资车型也望尘莫及。

在HS5的超大双12.3寸一体连屏和仪表+中控+高清HUD三屏联动的背后，隐藏的是HC3.0智能驾舱。红旗IVI2.1智能网联系统，先进的信息娱乐系统，操作流畅，200多项交互功能。最新智能语音交互系统，可以实现自然语义沟通，且识别率很高。

按键、旋钮、触屏是基础，远程控制才是王道。红旗HS5可通过App对车辆实现多种功能的操控。包括上锁、解锁、寻车、控制启动、控制空调、控制车窗、控制车灯、控制天窗等等。除此之外，驾驶员还可以通过App查看驾驶行为分析、导航出行、监控管家、电子围栏、查看剩余油量、 剩余流量信息。炎热的夏季和寒冷的冬季，可提前启动空调，在拉开车门的一瞬间就拥有舒适。

至于大家最关心的动力，红旗HS5搭载2.0T L4发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩为340牛·米，传动方面匹配6速手自一体变速箱。HS5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，这样的配置使得车辆的操控性、舒适性以及燃油经济性面面俱到。另外，红旗HS5提供5种不同的专属驾驶模式，分别是经济、舒适、运动、越野和雪地模式。经过上千万公里的实际路况累积，更了解国内路况，也更能适应国人的驾驶习惯。

写在最后

红旗HS5是新红旗品牌战略下，秉承新高尚精致主义理念打造的首款豪华中级SUV。整车在保持了经典气概的前提下，也注入了颇多创新血液，更加把豪华与尊贵发挥到极致。如今的汽车市场不缺豪华车，但红旗与传统BBA比起来，更多了几分情怀和文化的积淀。近年来，红旗在逐步推出了从LS7到H9等中高端车型的同时，也推出了像H5、HS5这样的全新亲民车型，在品牌向上的同时，又能够切实满足更多日常消费者的用车需求。经典以上才有豪华，红旗HS5“当红不让”。