比亚迪元PLUS泰国预售开启，售价折合人民币22.6万

近日，比亚迪元PLUS在泰国开启预订，现场订车场面也一度火爆。新车采用了最新的e平台3.0打造，定位于一款紧凑级纯电动SUV产品。新车外观造型动感，龙颜设计经典时尚。内饰采用了不少国风元素，门板的三弦设计很有特点。动力搭载前永磁同步电机，新车最高纯电续航510公里。元PLUS在泰国的售价折合人民币22.6万。

新车车身尺寸4455/1875/1615mm，轴距2720mm。前脸采用了Dragon Face 3.0家族式设计语言，发动机舱线条隆起，前头大条幅镀铬贯穿，颇有精致感。两侧大灯狭长精神，启动车辆时大灯带有呼吸效果，仪式感十足。中网采用了封闭式设计，牌照区域居中，左右两侧气帘及下格栅看起来也是层次分明。

车身侧面紧凑硬朗，车顶带有行李架和全景天窗，窗线为银色，D柱区域的渐变龙鳞银色饰板增添了更多精致范儿。侧面腰线贯穿前后，门板光影效果突出。主驾驶给到了无钥匙进入，轮毂尺寸18英寸。车身尾部扰流板突出，尾窗斜拉向下，带后雨刮器。贯穿式尾灯上方带有字母标识。牌照区域位置偏下，带有黑色贯穿饰板。车身同色后杠及银色饰条搭配比较耐看。

内饰方面，车内材质用料不错，大部分都是软的，深浅颜色搭配颇有质感。中控大屏尺寸15.6英寸，支持自适应旋转。全液晶仪表尺寸5英寸，信息显示清晰明了。空调出风口采用了卷轴式风格，很有金属质感。门板位置采用了握力式车门开启方式，集成了扬声器和氛围灯。下方三弦式乐器造型也是独树一帜。车内还给到了内置行车记录仪和手机无线充电等功能。

动力方面，搭载前置单电机，电机最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米，零百加速成绩在7.3秒左右。电池采用了比亚迪的刀片电池，新车最高纯电续航510公里。底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆。

近两年，比亚迪在国内市场销量步步攀升，9月份单月销量突破20万台。同时比亚迪也正加速布局海外市场，7月宣布进入日本市场，10月份携三款车型亮相巴黎车展。像唐EV和汉EV的欧洲售价都突破了50万人民币，几乎和当地的宝马X5及奥迪Q7处于同一价位。

而此前比亚迪也已在新加坡，印度，越南等东南亚市场站稳了脚跟。近日比亚迪元PLUS正式在泰国开启了预售。泰国消费者似乎对这台车也是充满了期待，订车现场场面一度火爆，甚至有车友在凌晨四点钟就开始排起了长队。据悉，元PLUS泰国的售价为119.9万泰铢，折合人民币22.6万。而元PLUS国内售价为13.78万-16.58万。

全产业链布局和比较深厚的技术储备正是比亚迪的“杀手锏”。和动辄售价几十万的造车新势力相比，比亚迪车型价格更亲民，产品线更丰富，三电技术也更加扎实，销量好似乎也在情理之中。

此前，比亚迪已与英伟达和地平线两家半导体公司达成合作，另外比亚迪海豹将搭载激光雷达的消息也有爆出。后期比亚迪能否在智能座舱和智能驾驶辅助方面有更大突破，也非常值得期待。