比亚迪D1放开个人购买了，最高续航418km，右侧配电滑门

近日，比亚迪旗下网约车D1推出2022款标准版，指导价为15.78万元，D1此前一直是走网约车销路，但从新版本开始会面向个人销售，定位非营运性质的紧凑级MPV，那么由网约车变身私家车的D1，是否值得考虑呢？

比亚迪D1是一款5门5座紧凑级MPV，外观尺寸为4390/1850/1650mm，体格比较小巧，挺适合家庭使用，车头设计饱满，配备贯穿式LED日行灯，科技感营造的很到位，远近光为卤素光源，但支持自动开闭，两侧还有黑色L型修饰。

侧面视觉效果非常漂亮，感觉它不该熬到现在才考虑面向个人用户销售，新车仅提供水晶白色外观，和水晶白/青果绿拼色外观，后者彻底涂以白色，车门下沿增加亮色饰片，色彩的搭配非常成功，16英寸铝合金轮毂造型也很漂亮。

尾部下方L字形修饰看齐前脸，后风挡下方为贯穿式尾灯组，采用全LED光源，中间附以黑色面板，上面镶嵌有“buid your dreams”英文字符，底部熏黑保险杠并未采用贯穿式设计，总体给人以不单调的既视感。

内饰保留彩色仪表盘和10.1英寸悬浮式触控屏，仪表盘被镶嵌在中控台横缝内，释放了方向盘前端的中控台空间，触控屏内置DiLink车载智能系统，比之前的网约版增加了4G车联网功能，取消了面部识别，像GPS导航、OTA升级、语音识别控制等都支持。

前排中央控制区采用平面设计，配备前后各2个USB接口，旋钮式电子档杆非常精致，档杆两侧带有很多物理按键，主要包括一键启动、ECO经济模式、前风挡除雾、右侧电动滑门等控制按键。

便利性功能方面，比亚迪D1会提供自动空调、多功能方向盘、远程启动、内置行车记录仪、制动能量回收、倒车影像、倒车雷达、胎压报警等，支持运动、经济和雪地三种驾驶模式切换，实用性功能配置还是足够应付日常使用。

比亚迪D1轴距达到了2800mm，得益于2-3的5座布局，可以最大化拓展内部乘坐空间，配备仿皮材质座椅，右侧后门支持电动侧滑开闭，而左侧后车门却是传统的手拉式开关模式，后排腿部可以提供接近三拳的活动空间，做起来确实非常宽适和舒适，而且车身高度有优势，后排乘客不会感觉任何的压抑感。

比亚迪D1搭载前置单电机，采用自家的弗迪电芯，电池包能量为53.6kwh，百公里耗电量为12.3kwh，NEDC最高续航里程为418km，电池包支持快慢充，比亚迪提供八年或15万公里的电池组质保政策，比网约版厚道。

对于打算购置一台纯电动汽车的朋友来说，比亚迪D1由网约转私家之后，从颜值、空间来看，还是值得考虑，但比亚迪的宋MAX新能源性价比更高，再往下还有海豚领衔的10万级纯电小车，所以D1的市场定位略显尴尬，最终可能是小众派的个性化选项。