1.40万
比亚迪等新能源汽车的火热让许多人对于燃油车的关注越来越高，不过，结合市场占有率来看，燃油车仍旧是当前国内用户的首选，好比迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁等车型，它们都是全球车，在全世界范围内都深受消费者的喜爱。而今天咱们和大家伙儿介绍的这款车许多人都非常熟悉，它就是被称为“日产大沙发”的天籁。因为天籁已经迎来了中期改款车型，新车型经过国内市场的洗礼，许多人都说这台中期改款车型几乎称得上是全新一代的产品，因为外观颜值的改变太大了。
天籁、雅阁、凯美瑞可以说是日系B级轿车中的“三杰”，很长一段时间里，这三款车的市场表现都不相上下，雅阁时尚运动，凯美瑞省心可靠，天籁空间大性价比高。然而最近两年天籁的销量出现了大幅度的下滑，没有了以前的主导力，究其原因，有品牌力方面的因素，日产的品牌力毕竟是不如丰田、本田，另一方面则是因为天籁的竞争力有所下滑，外观内饰跟不上时代，配置也不算丰富。因此，新款天籁在外观内饰上进行了一定的升级，动力、配置也经过加强。
新款天籁变化最大的地方是车头部位，它的进气格栅和大灯似乎借鉴了大众CC的理念，两者几乎融为了一体，大嘴式的进气格栅结合镀铬装饰点缀，再加上两侧LED大灯，整个前脸遵循了扁平化的理念，看上去重心很低，带来运动范儿的同时又不失精致细腻感。尾部造型和老款车型差不多，只不过增添了线条的立体感，看上去添了几分硬朗气息。而在侧面部分，车身经过加长以后整体视觉显得更加低趴、修长，再结合流畅的车顶弧线，赋予了其极富空气动力学的视觉效果。
走进车内，内饰的设计上这款车新增了一个棕色的内饰，棕色带有皮革的豪华感，车内轻易摸得到的地方也采用皮革覆盖，加上线缝工艺条，质感还是比较不错。而在设计层面，传统T型对称式的中控台结合悬浮式的多媒体屏幕是当下比较主流的设计风格，方向盘和档杆是日产经典的造型，加上中控面板上镀铬装饰板，整个座舱的层次感还是很鲜明。至于配置部分，新款天籁采用的是NISSAN Connect超智联2.0Plus，不仅反应更流畅，功能也更齐全。
全新天籁的车身长度增加到了4909mm，宽高分别为1850mm、1447mm，轴距长度仍旧是2825mm，体验者身高1米8，坐进前排头顶还有三指的空间，前排的视野也很宽广。前排座椅保持不变来到后排，膝盖距离前排座椅足足有两拳还多，空间表现非常地宽敞。而且座椅的包裹性和支撑性也不错，长时间坐车不容易累，同时还配备了64色氛围灯、bose音响，高端配置有所加强。
动力部分，天籁搭载的还是我们比较熟悉的2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，2.0L版车型的最大功率为156马力，坦白讲，这么大的一款B级车动力这么弱还是挺拉胯的，凯美瑞的2.0L都有178马力。2.0L有多拉胯2.0T就有多强，这台引擎是全球首款量产可变压缩比的涡轮增压发动机，不仅马力大达到了243马力，峰值扭矩为371牛米，热效率又高，百公里油耗只有5.9L。此外，这台2.0T匹配的虽然是CVT变速箱，但是性能并不算差，百公里加速7.2秒，也能满足年轻用户对于动力的需求。
总体来说，现在的B级轿车市场的竞争机制越来越激烈，想要在众多优秀车型中脱颖而出，必须要拿出真本事和足够的诚意，作为一款中期改款车型，天籁的这次改款还是挺有诚意。颜值变得更高了，空间舒适性也一如既往，2.0L动力虽然比较弱，但是有2.0T可供选择，再加上亲民的价格，对于家庭而言还是不错的选择。
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