吉利走下坡路？9.98万爆181匹，单月卖19329辆

比亚迪的爆卖似乎造成了一个假象，那就是燃油汽车品牌“药丸”，日系车是不是开始衰落了、吉利开始走下坡路了......，这样的话题变得越来越多了。

丰田在1-9月份的累计销量达到了138万辆，同比增长了17%，本田的累计销量为110万辆，同比增长了2%。至于吉利，在前三个季度的总销量为74万辆，同比下滑了2.92%，今年比亚迪等新能源汽车这么火爆，吉利受到的冲击微乎其微，怎么能说走下坡路了呢？更何况，吉利也有自己新能源发展战略，未来怎么样谁也不知道。

以当前的技术，燃油车仍旧是大家的首选，尤其是在10万左右的价格区间，品牌力强、产品素质过硬的新能源车型并不算多，相对而言，燃油车的选择就多得多了。就拿吉利缤越来说，基于CMA模块化平台架构打造，不管是外观颜值、空间舒适性还是动力都值得考量，推荐缤越COOL 290T热擎版车型，终端售价为9.98万，1.5T爆181马力，百公里加速7.6秒，百公里油耗5.8L，性价比抢眼。

缤越COOL的外观颜值同样是一大卖点，全新家族式的设计语言秉承了年轻化和个性化的理念，X型的前进气格栅与两侧LED大灯连为一体，熏黑处理的菱形网格状中网与贯穿式红色装饰条相呼应，看上去个性时尚又不失精致细腻感。尾灯同样采用贯穿式的设计，双边四排气筒运动范儿十足，笔直的腰线犹如刀割一样从尾灯勾勒而出，一直延伸至前A柱，加上五幅双轴式黑色铝合金轮毂、起到天然扰流板作用的尾翼、悬浮式造型的车顶，对于整车的运动气息有着进一步的提升。

座舱的造型同样立足于年轻用户的审美，而且做工用料也很有质感，前排的空间也很宽敞，体验者身高1米8，坐在前排空间还是挺足的，头部还有两指的空间。后排保持舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅还有一拳多的空间，这样的空间家用绰绰有余。而且翻毛\皮质混搭的座椅坐上去包裹性不错，氛围灯、后排空调、后排扶手、空气净化均有配备，还是能够为用户提供一个舒适、温馨的驾乘体验。

缤越COOL在配置上的表现也很厚道，各种主被动安全配置均有配备，中高配车型还有360度全景摄像头、ACC自适应巡航、自动驻车、L2级驾驶辅助系统，同时还配备了矩阵式LED大灯，在晚上亮度很高。

而在动力部分，缤越COOL具有1.4T和1.5T两种动力选择，其中，1.4T的最大功率为141马力，峰值扭矩为235牛米，传动系统为6挡手动或者6挡湿式双离合变速箱。1.5T的最大功率达到了181马力，峰值扭矩为260牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。1.5版车型的动力储备很强，轻点油门就能感受到明显的动力汹涌而来，具有很强的推背感，而且平顺性和可靠性也不错，不管是对于动力有要求的年轻人还是家庭用户，都能满足需求。

颜值高、动力强、空间大、配置丰富，缤越COOL得益于强大的产品素质和相对亲民的价格，赢得了国内用户的青睐和支持。它在9月份卖出了19329辆，前三个季度的累计销量达到了128477辆，同比增长了33.26%，市场形势如此严峻，反而实现了逆增长，怎么能说吉利开始走下坡路了呢？