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售价17.98万起,提供3款动力,起亚狮铂拓界上市

20万级合资紧凑型SUV市场是一块不小的蛋糕,但是韩系车在这一市场上并没有讨到太大便宜,主力的紧凑型SUV产品大都集中在15万价位,而且产品力也有短板。比如北京现代途胜L的1.5T版本匹配了7速干式双离合变速箱,让很多消费者望而却步。


不过这一现状很快就会被打破,起亚狮铂拓界正式上市,指导价17.98万~23.78万元,一共推出了3款动力、8款配置,产品矩阵相当丰富。那么起亚的产品力到底怎么样?哪个版本更值得购买?未来的市场前景如何?



起亚基于第三代i-GMP平台打造而来,它其实有2个版本,国产的这个版本车身尺寸较大,而欧版的车身造型会更加紧凑。可以看出,起亚的前脸具备很高的辨识度,回旋镖式的LED日间行车灯和大尺寸的熏黑中网,提升了整车的运动气息。


车尾部分,起亚采用了类似于贯穿式尾灯的设计思路,整个车尾的视觉重心很高。车尾下方是大面积的黑色塑料包围,再配上银色的装饰件,视觉效果还不错。不过它并没有将排气显露在外面,希望后期改款的时候能够加上。


从内饰可以看出,起亚的风格和起亚K5凯酷较为相近,大尺寸的双联屏带有一点弧度,显示的清晰度也很不错。下方的空调控制面板为触控式,既能保证实用性,又能兼顾科技感。另外,起亚采用了旋钮式的换挡机构,两侧是大面积的钢琴烤漆面板,提升了内饰的档次感。


韩系车的配置向来不用担心,起亚也不例外。常见的比如6个安全气囊、L2级驾驶辅助功能、无钥匙进入、无钥匙启动、前后雷达、倒车影像、全景天窗、皮质座椅,起亚都有配备。如果是高配车型,还有前排座椅加热/通风、后排座椅加热、主驾驶座椅记忆、副驾驶老板键、8扬声器哈曼卡顿音响等高阶配置。


相比较内饰和配置,我更喜欢起亚的空间。虽然4670mm的车长在同级别表现中规中矩,但是2755mm的轴距还是很不错的。实际体验下来,身高180cm的成年人在调整好前排合适的坐姿后,在后排依旧可以获得2拳的腿部空间。而且它的第二排座椅支持靠背角度调节,乘坐舒适性值得肯定。


动力是这次起亚的一大亮点,它提供了3种动力组合,分别是1.5T+8AT、2.0T+8AT和2.0L混动+6AT。我觉得全系能给AT变速箱,这点很厚道,也能打消不少消费者的购车疑虑。


而且起亚的动力参数也比较出色,1.5T发动机最大功率200马力,峰值扭矩253牛·米;2.0T发动机最大功率236马力,峰值扭矩353牛·米;2.0L混动版本系统综合功率200马力,峰值扭矩350牛·米。我的同事去试驾过起亚的2.0T版本,它的动力只能用“过剩”来形容了。不过有一说一,起亚燃油版的工信部综合油耗和同级别车型相比不算低,好在可以加92号汽油。


这次起亚的配置版本非常多,不仅有3种动力,而且有8款车型,选择起来让人有点眼花缭乱。


不过仔细分辨,你会发现主要的配置梯度分别为豪华、尊贵和旗舰。如果单纯从性价比的角度来分析,我会推荐大家选择豪华版;但是豪华版并没有配备天窗,很多消费者可能接受不了,所以在实际的购买中,我预计尊贵版会是走量车型。


在起亚的1.5T版本中,豪华版的常用配置已经很丰富了,就连智能驾驶辅助功能都有,前排也有隔音玻璃。如果你不是很在意有没有天窗的话,那么我推荐你选择1.5T两驱豪华版。


下面来看起亚的2.0T车型,分为了豪华、尊贵和旗舰三个梯度。可能是动力更强,所以起亚的2.0T两驱尊贵版给到了19英寸轮毂,看起来会更有气势一点。如果只考虑性价比,可以选择豪华版,但是在实际购买中,我觉得大部分2.0T两驱车型的潜在用户还是会选择2.0T两驱尊贵版。


起亚2.0L混动版的配置梯度和燃油版一致。但是可能是混动车型的缘故,起亚的2.0L混动版轮圈尺寸要偏小一些,豪华版只有17英寸轮毂,旗舰版也才18英寸,大家选购的时候要注意。


其实单从产品力来看,我觉得起亚相比同价位的合资竞品完全不落下风。特别是在内饰质感、空间表现、配置水平和动力组合方面,基本都超过了同价位的日系产品,比如丰田RAV4荣放威兰达、本田CR-V、皓影等等。而且从价格来看,起亚也有一定的优势。


不过汽车市场也不是只看产品力的地方,品牌力也是很多消费者购车时的重要影响因素,这方面起亚还有很长的路要走。那么最后问题来了,你觉得这次起亚的定价怎么样?你觉得它能帮助起亚打一个漂亮的“翻身仗”吗?欢迎在下方评论留言。

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