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来得早不如来得巧,被国际认可,音响都是顶流,关门只剩安静

众所周知,这两年电动车市场越来越火爆,不论是二三十万的特斯拉,还是两三万的五菱宏光MINIEV,在销量榜上都有着非常不错的成绩。大家之所以对电动车越来越认可,一方面是因为目前随着技术的进步以及配套设施的不断完善,以往续航短、充电难的问题逐渐被解决,使得电动车的便捷度越来越高。而另一方面今年汽油价始终保持在高点,这对于传统汽油车来说无疑是巨大的打击,电动车用车成本低的优势被进一步放大,这也让原本打算入手汽油车的消费者“临阵倒戈”,转身投入了电动车的怀抱。俗话说得好:来得早不如来得巧,就在电动车市场热度不断高涨的时候,又有一款国产新车横空出世了,它就是爱驰U6

对于现如今的电动车市场来说,“内卷”已经成为了常态化,大家都在比拼续航、性能以及智能化,因此想要真正吸引消费者的注意就必须拿出点新花样才行,为此爱驰汽车也是煞费苦心,这台车在保证了基础性能的情况下,以“玩”为设计主旨,在车辆颜值、驾驶乐趣、智能科技、车内氛围以及安全测试这五个方面都有着较为突出的表现。该车定位于中型SUV,共有Play版和好声音特别版两款配置,售价均为21.99万元起,主要针对的就是年轻消费群体。此外作为一家国际化的新能源智能汽车公司,爱驰汽车从2020年5月正式出口至今,先后在法国、德国、荷兰、比利时、丹麦等全球十五个国家登陆,实力不容小觑。

关于车辆颜值,在外形设计方面非常时尚前卫,全封闭式的前脸造型和鲨鱼有几分相似,两侧大灯与扰流风刀融合在一起形成C字形,宛若两排巨大的獠牙,底部的前包围则像是张开的血盆大口,整个车头看上去极富进攻性。从侧面看,这台车采用了Coupe跨界风格,整台车不仅姿态低趴,而且D柱到车尾有一个很大的滑落,形成溜背的造型,其风阻系数只有0.248Cd,同时三段式腰线也充满了立体感,20英寸刀锋轮毂为半封闭结构,在转动时能够呈现出流光之镜效果,十分炫酷。来到车尾,的尾部视觉重心很高,尾箱上方带有黑色的尾翼,一体式贯穿尾灯具备脉冲交互式灯语,夜晚点亮之后辨识度很高,底部则是宽大的下包围,整体对于运动感的把握相当到位。

关于驾驶乐趣,主打轻量化设计,车身结构为上钢下铝,整车质量只有1790KG,比同级别的大多数纯电SUV都要轻,电动机最大功率160kW,最大扭矩315牛·米,百公里加速时间为6.9秒,这个成绩虽然在目前的纯电车型当中算不上很快,但是如果和同等级的燃油车相比还是属于中等偏上的水平了,而且由于电动车独有的特性,在起步或者急加速时能够在最短时间内提供最大的输出,因此开起来也是相当得心应手。另外在底盘部分这台车前后轮使用的都是独立悬架,并且是与专业机构Prodrive Automotive Technology协同调校,在舒适性和运动性之间做出了较好的平衡。

关于智能科技,首先在驾驶辅助这方面全车拥有22个高感知传感器,包括1个单目摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达,能够做到“眼观六路耳听八方”。另外它搭载的AI-Cruise驾驶辅助系统功能也十分完善,像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、DOW开门预警、前方碰撞预警、全速自适应巡航以及自动泊车这些功能都有,同时还配备了DCLC转向灯变道辅助、RPA遥控泊车等高阶功能。另外这台车在人机交互方面同样十分智能,可持续最高90秒连续对话免唤醒,也支持双人指令不干扰和随时打断,让用户得到最自然的交互体验。

关于车内氛围,为了营造出一个轻松娱乐的驾驶氛围,在视觉和听觉方面都下了很大功夫,车内的整体设计十分简洁,全液晶仪表盘与贯穿式空调出风口融为一体,虽然屏幕尺寸只有8.2英寸,但能够显示出足够的行车信息,中间则是14.6英寸悬浮式液晶触控屏,车辆大部分功能都集成在里面,下方的星际巡航换挡手柄造型十分新颖,有一种驾驶飞船的既视感。此外这台车还配备了车载KTV功能,提供海量正版KTV曲库,用户可以使用车载麦克风一展歌喉,车内的10个高保真扬声器是爱驰与MAGNAT德国密力联合定制的,音色纯净精准,就连氛围灯也可以随着音乐律动,堪称移动的K歌房。

关于安全测试,现在很多新车都号称符合五星安全标准,但并不满足于此,它对车内空气质量、噪音、意外事故、车辆结构以及细菌安全都进行了很严苛的测试,其中空气质量测试主要是检测VOC指数苯、甲苯、乙苯二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛和丙烯醛,结果全部高于国家标准10倍以上,同时使用了大量吸音、隔音材料,NVH指数接近纯电动轿跑,而且在车辆热失控时能够自动切断高压电、在0.2s内自动解锁车门、0.1s内自动打开多种应急灯,让用户安全脱困。此外,这台车采用八环笼式车身结构,白车身的扭转刚度达到30,000N·m/deg,就连方向盘也使用的是欧盟BPR级抗菌方向盘,搭配CN95空调滤芯从源头减少外界菌落对车内的影响。

来得早不如来得巧,续航590KM,连音响都是顶流,关上门只剩安静。正所谓有竞争才有进步,通过爱驰U6的种种表现不难看出,目前自主品牌在新能源电动车领域确实达到了一个很高的水平,相比之下像大众、丰田、本田这些传统车企还在吃燃油车时代的老本,相信用不了多久国产车就会彻底崛起,让我们拭目以待吧!

标签: 音响 关门

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