清新鲜艳又不失优雅！荣威erx5试驾 最真实体验

清新鲜艳又不失优雅！荣威erx5试驾 最真实体验

对于荣威系列车型，大家已经不陌生了，随着国家汽车混合技术开始发展，直到现在趋于成熟，新车荣威eRX5在SUV中的展现，不论水军吹得多么的好，总逃不过试驾带来的最真实的感受，因为这次试车荣威eRX5，整体上与试驾之前想象不太一样。我们来看下，与其他同型SUV相比，全新荣威超混eRX5有哪些不同之处。

团队坚持的方向，确定了品牌的深度。全新荣威超混eRX5风阻率为0.25，插混设计的体验感超好。在外观上，全新荣威超混eRX5采用了新能源汽车的大嘴并整合了LED大灯，激进澎湃尽显设计的灵活性。

如何区分新能源车型和燃料版车型？全新荣威超混eRX5的侧面开口是区分新能源车型和燃料版车型的关键，车体两边都有一个开口。更明显的是，一个加油一个充电时，车头的荣威LOGO将有明亮的蓝色呼吸灯来进行提醒，闪烁呼吸，技术感十足。这个创意，着实应该发个大奖来激励一下。

而新车的内饰，气氛感特别强烈，荣威eRX5主打的是松露棕色与米彩相结合的内装配饰颜色，给人以温暖、柔软、清新愉快的感觉。真皮材料椅子坐下来根本猜不到这辆车价格多少，尤其是驾驶座位，各方面的设计都很柔和。值得一提的是独立的智能空气清洁器，这是超有爱的设计。

全新荣威超混eRX5享受上汽集团和阿里巴巴共同开发的YunOS系统所带来的便利性。在驾驶过程中，专门测试了空气清洁器的作用，严重污染的空气(AQI>300)净化到优质空气(AQI<50)的过程仅需3分钟。

如果要在全新荣威超混eRX5上寻找推背感，这是一个非常简单的事情，它配备了1.5TGI直喷式增压发动机，强大的动力不必担心高速超车的迟缓，强劲有力。

消费者更关心的是纯电续航里程这一方面，根据官方数据，电池容量为11.8kWh，纯电续航可达60公里。此款车型还有专门的电池质量保证，8年或120万公里电池下降超过30%，直接更换。

在试驾中，ECO模式下，油门板的敏感度会有所减少，速度逐渐升高，这种模式最好在中高速非堵塞的路线区使用；在SPORT模式下转换使用电动动力，由于电动机的干预，可以实现6.9秒的百公里加速，综合性能非常好，适合高速驾驶，超车感觉良好。

在驾驶运动中表现出连续的平滑性，这绝对是消费者喜爱荣威eRX5的亮点。而且，很多人更容易忽略的事情是，KERS刹车的能量回收功能。可能在很多车辆中听不到这样的专业术语。荣威eRX5有三种模式，其中“1”是轻微的回收，称为轻微，基本情况下，不会带来直接的感觉，“2”是中等回收，这在减速或刹车时会产生会有轻微拖动感，但不影响驾驶，“3”是强烈的回收，产生动次动次的顿挫感。

总的来说，荣威eRX5各方面的表现都很出色，相比较下，价格具有一定优势，。官方指导价格为26.59万至28，59万，驾驶感有途观L和汉兰达水平，真的要去比较，也很难与其分出上下。加之新能源汽车的免许政策，加上一些优惠，荣威eRX5最终的售价也相对人性化一些。