UNI-V尊贵型到手，手感一级棒！

​上周才去4S店把UNI-V提回来了,连续出差十天,甚至都还没体验过临牌的滋味,提回来的时候车牌已经上好,工作人员辛苦了,3Q。提车1小时,开心一整天,等待了这么久还是很兴奋的,理想照进现实当然很嗨!

星钻黑尊贵型,贷款36期,手续费3600,购置税5173,上牌费800,自付668(可能不同的地方有不同的叫法),保险4000多,算下来首付一共71641,月供1667。不知道大家的价格是什么样的,小弟不会砍价,只能讲到这个程度了。价格这东西就不去攀比了,肯定有人比我更便宜,也肯定有人比我更高,就当是早买早享受。

在小区外面给UNI-V拍上几张,黑色车漆加上运动造型,模样更动感了几分。

没记错的话UNI-V的LED大灯是标配,而且带自动头灯开启功能,良心配置。

车头气场拉满,随便哪个细节都很运动,经得起细品。

18英寸轮毂,轮胎是马牌,大厂出品,235/45 R18,这个规格主打公路性能。

在车里看全景影像的时候能看到周边的情况,后视镜上面就有摄像头,所以车身前后左右都看得很清楚。

后视镜加热。

隐形门把手可以自动弹出来,这,LEVEL瞬间就提上去了啊。

电动尾翼和贯穿式尾灯亮了,就凭这怎么也配得上最佳颜值的称号。

双边排气管,车底部还有扩散器,值了。

重点说说我对UNI-V的驾驶感受吧,首先座椅就很厚,不硬,舒服,坐在座椅上很踏实的感觉,前排座椅有电动调节,调整好之后坐姿很放松。

方向盘的转向力度可以调节,有标准、运动等等好几种,看自己喜好吧,不同的转向力度手感各有不同,这一点有点像驾驶模式调节,都很人性化,提前帮大家想到了。

感觉又要加油了,这油价什么时候才能回到6元时代啊?

UNI-V这块屏幕够大的,功能还不少,主界面、导航、音乐、车辆设置、市场应用这几个一级菜单在左边,点开之后就能进入到不同的界面,很好用,和ipad是差不多的使用方法。才提车不久,540°全景影像帮了我很多,尤其是在倒车的时候有些地方不好把握距离,在屏幕上就能看到更广的区域,盲区就没有了,确实很实用。

按键的功能都弄明白了,小半天的功夫包括UNI-V的车机功能,我都解锁了。

没考虑上2.0T车型,1.5T发动机动力够用了,双离合变速器也比较平顺,一般家用是没问题的。运动模式比普通模式动力更充沛一些,而且明显踏板踩不了这么深,开起来痛快,起步非常轻盈。个人还是偏向于标准模式,已经可以应付很多情况了,而且油耗相对低一些,大部分使用时间也就是上下班的时候,就算是想飙车也得看路况..

内饰如果10分是满分的话,我给9.5分。

UNI-V颜值高,实际开起来很劲道,手感不错。现在提车之后每天上下班都开,爽!