Model Y遇到对手了！售价仅十来万，配最强鸿蒙座舱

在当前国内汽车市场上，电动车的发展可以说引领了大潮流，很多智能科技都在电动车上得到了应用，反观一些传统的豪车，或许是受限于技术或者成本的限制，很多智能科技都没有普及，因此，在很多人眼中，电动车的智能化体验要比传统的豪车还要好。

比起电动车，燃油车在智能化上的发展相对较慢，而为了能够打破电动车一直以来在智能化领域的的统治，北汽携手华为打造出了一款智能化程度非常高的燃油车型北汽魔方，并且还提供新势力没有的首任车主终身整车质保服务。可以说它的出现，可以说打破了“电动车才有智能化”的固有格局。

北汽魔方智能化水平如何？

毫不夸张的说，在同级竞品车型中，北汽魔方智能化水平敢称第二，没人敢称第一，拥有着非常智能的用车体验，因此，很多人把北汽魔方称为是“最像电动车的燃油车”。

跟很多电动车一样，北汽魔方采用的是智能座舱布局，其中，最大亮点当属10.25英寸液晶仪表以及14.6英寸超大中控屏了，占据了内饰视觉重心，呈现出了非常浓郁的科幻气息，此外，该车还配有奔驰S级同款的60英寸AR-HUD抬头显示系统，能够清晰的显示仪表、实景导航、辅助驾驶等信息，让车内氛围更具科技感的同时也有效提高行车安全性。

与此同时，北汽魔方还配有奥迪e-tron概念车同款的双7寸电子外后视镜，比起传统的后视镜，遮挡面积更小，几乎没有死角，并且视野效果更好，再加上上面说到的三块大屏，形成了五屏联动的效果。

最后，就是智能车机系统了，内置了华为鸿蒙OS车机系统，搭载的是麒麟990A芯片，具有3.5TOPs算力，且支持5G网络连接，这样的“硬件”配置赋予了该车强大的算力以及流畅的运行速度，操作起来可以说毫无卡顿，交互体验拉满。

单就智能化来看，北汽魔方可以说有着越级般的表现，完全能够跟30万级的特斯拉Model Y叫板。

智能化硬刚特斯拉Model Y，智能体验拉满

从北汽魔方和特斯拉的内饰布局来看，两款车还真有几分相似，特别是智能车机展示区域，两款车的设计真的是傻傻分不清楚。

UI界面的处理，谁更便捷更好用？

但从UI界面的操作体验来看，我觉得北汽魔方更符合大多数人的习惯，支持用“你好，小北”语音直接唤醒，而且一旦唤醒并完成操作后，还可以直接说出其他指令，避免重复唤醒的繁琐，非常人性化

而反观Model Y这边，需要按下方向盘快捷键唤醒语音助手，操作过程略显繁琐一些，更重要的是支持操作的功能也比较少，甚至连控制车窗开闭都不支持，可控功能数量远不及北汽魔方丰富。

此外，在车机系统方面，北汽魔方搭载的是当下比较主流的华为鸿蒙OS车机系统，这套系统的算力以及流畅度都堪称一流，并且还可与手机、PC等8大终端互联，实现导航、视频通话、多媒体等功能无缝流转切换，智能表现甚至要比手机和平板还要丰富。

而特斯拉Model Y搭载的是AMD Ryzen车载智能芯片，芯片的性能还不错，在软件生态方面，市面上主流的APP软件都支持，但有的操作需要打开网页，体验效率要差一些，并且对于某些主流APP存在适配问题。

燃油车碰上电动车，两车驾驶体验如何？

说驾驶体验之前，先来看一下两车的动力表现。

北汽魔方搭载的是有着“中国芯”之称的北汽魔核1.5T发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，这套动力最大功率为138kW，峰值扭矩为305N·m，热效率高达39.2%，这套动力的性能可以说很突出，零百加速达到7秒级，表现超过了同级绝大多数燃油车。

而反观特斯拉Model Y这边，搭载的是三种不同功率的电动机，百公里加速最慢为6.9秒，最快达到了3.7秒。

就性能表现来看，或许很多人都已经猜到了，北汽魔方跟特斯拉还是有比较明显的差距，不过Model Y的起售价都要30多万了，让不少消费者只能望而却步，而北汽魔方10万级的售价无疑更符合大部分年轻人甚至一些家庭的购车需求。并且话又说回来，燃油车也有它的优势，续航方面更靠谱，并不会像电动车那样有续航焦虑。

结束语：

不得不说，北汽魔方的看点还是比较多的，表现超过了同级大多数车型，堪称越级，特别是在智能化方面，完全有跟特斯拉Model Y一拼的实力，有着更加智能的用车体验，十来万预算买这车，可以说非常划算。