远观｜奕炫马赫版卷疯了，10万以内无对手

文｜袁桂远

入行这么久，对于品牌的理解有一种感受愈发强烈：有些品牌就别折腾了，老老实实做性价比品牌；有些品牌还可以往上冲一冲。

在我看来，比如东风风神，就是属于性价比品牌的一类。

近日，东风风神奕炫新增两款马赫版1.5T车型，售价8.99-9.39万元，真“白菜价”，真香。

此前上市的奕炫车型均采用的是1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率125Ps，最大扭矩158N·m。而此次新增车型采用的1.5T发动机，发动机最大功率197Ps，最大扭矩300N·m，车辆性能得到了极大提升。

300N·m的最大扭矩，甚至比影豹270N·m的性能参数还要亮眼。此外，新增了奕炫马赫版1.5T车型采用了专属的涂装，包括刹车卡钳、内饰等地方都加入了黄色涂装。

定位为 " 年轻人的第一台运动轿跑 "，还请了搞怪的“疯狂小杨哥”作为代言人，是让年轻人种草的招数。

前不久，在南澳岛试驾了全新奕炫马赫版，先总结再展开：套用最近比较火的造句方式：全新奕炫马赫版，10万以内无对手！

南澳岛的公路依山靠海而建，特别能测试出全新奕炫马赫版的驾控及弯道能力。

全新的1.5T车型搭载6DCT变速箱，这套动力组合配合得不错，发动机1200转时涡轮介入，在时速30km-60km低转速下扭矩响应迅速，起步加速很快。

油门线性，方向盘指向到位，新手直接上手，对于驾驶技术要求不高，对于年轻人而言，风神奕炫马赫版的表现在同级别车型中，是比较优秀的。

快速过弯的时候，感觉整体车身刚性不错，底盘相对扎实，悬架系统会给车身一个良好的侧向支撑，让车身保持平稳，让驾驶者有信心。

这主要得益于，在底盘调校和设计上，全新奕炫马赫版在前部减震器塔顶设计有原生防倾杆结构，保证了底盘更好的动态响应，让车辆过弯更快更稳定。

10万之内，能劈弯的，风神奕炫马赫版肯定是头号种子。既好开，又开得快，还便宜，年轻人的第一台运动轿跑，可以从这里开始种草。

性能表现还不错，那颜值呢？

溜背的车身整体姿态协调，也在刻意营造一种酷炫的赛车风格。比如“赛道旗数字格栅”从车头中部向两侧拓展，甚至在LED大灯的灯腔内部细节上，也设置了象征赛道的格纹旗帜、极具战斗属性的运动前铲和运动环形尾翼作为全系标配出现。

17寸熏黑样式的运动轮毂，内部还设有醒目的黄色卡钳以及尾厢盖上的小尾翼、双边双出排气布局等，整车所营造的运动氛围在同级市场中并不多见。

全新奕炫马赫版采用了两种炫彩内饰，其中黑黄双拼是最能彰显运动气息的，并且还使用了大量仿碳纤维材质的装饰、游戏手柄式多功能方向盘、运动一体式电竞赛车座椅等，应该也是也讨年轻人的喜欢。

13英寸中控大屏显示效果一般，但一想到这是10万以内的车，也就释怀了。

全新奕炫马赫版搭载全新一代WindLink X2.0智能车机系统，除了支持百度在线导航、语音识别控制系统、原厂互联、车联网、OTA在线升级等功能外，还内置了酷我音乐、喜马拉雅等娱乐APP。

实测语音灵敏度不算特别高，日常指令倒也能满足。另外，车机菜单栏有些设置不是很人性化，比如想要通过车机切换「一般」和「运动」模式，操作都比较繁琐。还有后备箱没有实体按键，开启的话，要么按钥匙要么在车内开，也不是那么人性化。

此外，360度全景影像+透明底盘功能、BSD智能盲区监测、DOW智能开门预警、RCTA后方车辆穿行智能预警等在内的智能辅助驾驶功能也有配备！10万级的配置，很实在了。

空间方面，其长宽高为4670/1812/1490 mm，轴距为2680mm，属于一款标准的紧凑级轿车，不会显得很宽敞，也不会坐得难受。前排主驾座椅和副驾座椅都支持电动调节。

在人性化配置上也十分全面，除了手机无线充电功能外，还提供多个充电接口，同时电动天窗也没有缺席，有效提升车内的通风效果和视野。

8.99-9.39万元的售价，这样的配置，是不是很卷？我的答案是：太卷了！这就是妥妥的性价比品牌，走的是「车圈小米」的路线，靠薄利多销续命发展。

好在这么卷，市场倒也没有辜负——当前，东风风神奕炫家族月销量维持在7000辆左右，在“1.5T家轿”市场始终拥有一席之地。

10万之内，家轿卷王，我看也没有那个比奕炫更卷了！