零改装，前装量产车获路测牌照，距离“释放双手”不远了？

随着更多国家计划开放道路自动驾驶法规，以加速自动驾驶量产。但目前来看，绝大部分车辆还是以过多硬件做支撑，距离真正自动驾驶量产甚远。

但近日，随着10台小鹏G9成功获得广州智能网联汽车路测牌照，标志着中国道路范围内迎来了前装量产车首个自动驾驶道路测试资格。对于整个行业发展具有历史性意义。

前装量产车，意味着距离量产将不远。要知道目前能实现L4级别自动驾驶的车辆，一般都是Robotaxi。该类载客商业化车型要依靠大量硬件做支撑，这样会带来两个“弊端”。一方面，大量硬件伴随着高昂价格，难以让普通车承受得起；另一方面，过多加装的激光雷达等感知元件，与原有车辆硬件匹配流畅度上需要克服更多不确定性。

但如果不加装如此多的硬件，又不能实现更高阶自动驾驶功能。这才是当下问题所在。

所以本次小鹏G9以前装量产车能获得测试牌照重点在于实现了成本突破，也将让Robotaxi未来的大规模量产推广成为可能。

而在本次申请路测牌照中，小鹏G9表现同样出色。在31个典型城市道路场景表现中出色，在交通法规安全范围内准确完成了驾驶操作。值得一提的是，在企业的技术研发能力、自动驾驶方案、仿真测试情况，车辆情况，安全员情况，风险控制方案等方面获得了专家评审团的专业认可。

对于我们普通消费者而言，或许“释放双手”的终极车辆将不远了！