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特斯拉Model Y作为三十万价位上纯电SUV的代表，自从上市以来就呈现出持续热销的态势。当然在某些方面，其实特斯拉的实力并不像它的销量那么出色，有些比它便宜不少的车型，照样有超过它的地方，比如今天就来和Model Y较量的北汽魔方，便宜20万左右，却在智能化方面胜过了Model Y。并且北汽魔方还有首任终身整车终身质保，这一点是特斯拉Model Y所不能提供的。
（Model Y）
2022款特斯拉Model Y指导价为31.69-41.79万元，分为后轮驱动版、长续航版、高性能版三个车型。特斯拉Model Y的外观设计遵循了特斯拉一贯的简约风格，封闭式的前脸造型符合时下新能源汽车的大潮流，前机盖上隆起的线条，也凸显了一定的力量感。
（北汽魔方）
作为一款指导价只有9.99-15.39万元的SUV车型，北汽魔方的价格无疑要比特斯拉Model Y要亲民多了。而北汽魔方的外观设计与Model Y则是两种不同风格，是年轻人喜欢的运动风格，两侧大灯造型凌厉，前脸采用了被称为无边界前格栅的封闭式中网造型，带来了低的风阻系数同时让前脸看上去极具科技感。
（Model Y）
作为一款SUV车型，Model Y却有着溜背式造型的尾部线条，还加入了比较明显的后扰流板，配合19英寸的黑色铝合金轮毂，运动感很到位，不过并不像更高级别的Model X那样能够电动开启后扰流板。
（北汽魔方）
北汽魔方虽然不是溜背式的车尾线条，但运动感同样到位，后扰流板的面积也不小，下方还有着黑化处理过的一体式LED尾灯，夜晚点亮后辨识度很高。并且同样搭载了19英寸的铝合金轮毂，还采用了更加炫酷的哑光处理。
（Model Y）
内饰方面，特斯拉Model Y的设计非常简洁，取消了传统仪表盘，所有的车辆操作都通过15英寸的中控屏幕来完成，不过在行车时候需要调节空调或者座位，还是显得有点繁琐，而且视线需要离开前方，对于安全行车并没有帮助。
（北汽魔方）
北汽魔方的内饰并不像Model Y那么标新立异，考虑到了大多数用户的习惯与实际行车途中的便利性，前方依然搭载了10.25英寸的液晶仪表盘，还有着全息三维投影的AR-HUD增强现实平视显示系统，而旁边的中控触屏也有着14.6英寸规格，科技氛围的营造非常到位，并可实现包含两块电子后视镜在内的五屏互联功能，从人性化和安全的角度来看，北汽魔方的表现更加出色。
（Model Y）
Model Y搭载了性能更加强大的AMD Ryzen芯片组操作流畅度还是不错的，但是这套车机系统毕竟是几年前的产物了，对于某些新APP的适配程度有所欠缺，响应速度等偶尔会出现卡顿的情况。
（北汽魔方）
作为今年7月上市的新车，北汽魔方还搭载了华为车规级麒麟990A芯片、16核双4K图像处理GPU、双大核+微核NPU技术，性能上自然要比Model Y更好，还有着华为鸿蒙系统的加持，所以软硬件都属于主流水平，结合在一起就能发挥最大功效，并且华为这套智能座舱解决方案在开源、安全性、运行效流畅等多方面都有着不小的优势，比如像斗鱼直播、网易云音乐等深受年轻人喜爱的娱乐APP在车内都能体验到，并且后续还将拓展上线100+款应用，进一步丰富车内人员的乘车体验。
（Model Y）
动力方面，虽然高性能版本的Model Y的加速体验堪比超级跑车，但平常人开车基本用不到这么强大的动力，而后轮驱动版本6.9秒的加速表现，基本上和2.0T的燃油车型也差不多了，而且目前Model Y的动能回收模式，并不是每一个驾驶者就能适应的，最关键的是不能完全取消。
（北汽魔方）
作为一款燃油SUV，北汽魔方的动力表现并不弱，搭载了一台获得过“中国心”十佳发动机的称号的1.5T四缸发动机，能爆发出138kW的峰值功率，以及305N·m的峰值扭矩。而变速箱则采用了7速湿式双离合结构，同样获得过“龙蟠杯”世界十佳变速箱的称号，在强强联合之下，使得北汽魔方的0-100km/h加速达到7秒级，日常使用绰绰有余了，并没有比Model Y慢多少，而且燃油车型的加速更加线性，刹车时候也不会有任何不适感，更加符合大部分消费者的用车习惯。
（北汽魔方）
从智能化方面来看，北汽魔方在面对特斯拉Model Y时，丝毫没有因为价格实惠而落入下风，相反麒麟990A芯片组和华为鸿蒙系统的加持，使得北汽魔方走在了智能化的前沿，而动力方面燃油车型虽然实用成本会高一些，但是驾驶起来更符合以往的习惯，7.18L/100km的WLTC综合油耗在燃油车型中也很经济，而且不会有电动车里程焦虑的后顾之忧。
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