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从正面看，车身非常的纤细，车身的轮廓非常的流畅，给人一种非常和谐的感觉。这是斯柯达的专属设计，很容易被认出来，车灯很有朝气，充满了朝气。尾部比较内敛，突出了我的设计低调而又不失个性，造型独特的轮子很有斯柯达速派的独特风格。总体来说，整个结构设计别具一格，显示出了平台的团队精心规划。
我觉得这辆车的内部空间很不错，屏幕很亮，功能也很多，一下子就提升了很多。做工还不错，颜色搭配得很好，和斯柯达的风格很搭配，座椅的质感也不是很好。车内的车门把手和四周的装饰装饰更具艺术性。总的来说，我觉得斯柯达的内部空间很符合我的口味。
至于空间，我觉得足够了，而且还挺宽敞的。斯柯达的车身长度是4869*1865*1489 mm，身高176 cm，座椅调节的很舒服，距离头部只有两个拳头的距离。斯柯达的车长是2841毫米，中间隔了两个拳头，给了它更多的空间。至于储物，这辆中巴车的储物能力很强，比如中央的扶手和车门，还有一个可以放很多东西的箱子。
在舒适度方面，斯柯达在创造舒适方面花费了大量的时间。在颠簸不平的路面上，软的车架可以为家庭成员提供良好的缓冲。座椅后部的设计是非常人性化的，坐久了也不会感觉到疼痛，而且空调的空气很舒服，以前在炎热的天气里，他甚至不愿意在车上下飞机。车身的噪音很好，在高速行驶时，几乎没有噪音。
老实说，我对这款车的兴趣很大，我考虑了一下，最终我选择了斯柯达速派TSI280 DSG标准型，1.4的引擎充满了力量，加速也很不错。变速箱采用7速双离合器变速箱，技术稳定，稳定性，驾驶乐趣，方向盘力量适度，升档主动，加速特别给力，路感清晰，刹车无延迟，高速驾驶不会有轻浮之感。
这辆车的耗油量很小，从我买到这辆车以来，我的平均耗油量是7.1 L，平时开车和停车的话，消耗的能量也就8.5 L左右，上了高速之后，我的油耗就降到了5.9 L，所以，我并没有抱怨斯柯达的能源消耗。
斯柯达速派是一款中档车型，它的设计并不能完全体现在它的操控和外观上。很显然，这辆斯柯达的价值远远超过了它的实际价值。总体而言，在汽车厂商持续推出新产品之际，一款车要想在竞争中站稳脚跟，就像斯柯达。这款中等轿车表现得尤为突出，你有何看法？
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