菲斯塔N Line、新朗逸等新车，更换心脏就打得过电动车

发动机作为汽车的心脏，重要性不言而喻，很多购车消费者也是以发动机的性能大小，品质好坏作为重要考量标准，甚至是决定性因素。而为了适应市场的政策和排放要求，车辆的发动机也在不断更新升级，伴随着新车型一起进入市场。近日，多款新车型上市的信息已经明确，这些新车都将配备全新引擎，包括新朗逸、菲斯塔等。

北京现代菲斯塔N Line

上市时间：11月5日

年轻人已经成为汽车消费主力军，而年轻人购车往往注重运动，那么即将上市的菲斯塔N Line适合你。相比普通版车型，菲斯塔N Line会换装狮铂拓界同款的G4FS 1.5T涡轮增压发动机，同时外观与内饰设计也将有所调整。

新发动机将取代已经服役近十年的现代起亚G4FJ 1.6T，最大功率200马力，最大扭矩253N·m，这样的性能数据确实不出彩，但是技术亮点不少，应用了CVVD可变气门持续期技术从而让引擎在不同工况下都能实现燃效的最优解，也就是说能够更省油。而与发动机匹配的是7速双离合变速箱。该变速箱是现代汽车纯自主开发的产品，它运用变速器低摩擦技术，将传动效率提高1.1%，采用改善的控制逻辑和强化硬件，解决干式DCT的痼疾，还整合了离合器/齿轮增压器及TCU控制器，提升变速箱的可靠性。

再来看新车在其它方面的调整。菲斯塔N Line采用了无边框式前进气格栅，前包围采用了更加运动化设计，两侧犀利的通风开口凸显了年轻个性的属性。而车身尾部配备了贯穿式的熏黑尾灯组设计，后包围造型也极具运动风格。内饰上则是采用了由全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏组成的双10.25英寸一体式贯穿屏设计，符合当下审美。同时，中控屏下方的多边形空调出风口以及拨钮式实体按键，增加车内视觉层次感。

论产品实力，韩系车一向有出色表现，菲斯塔N Line也不例外，甚至整体表现比德日系车型都更运动，同时还保留不错的实用性，是一款实力均衡的车型，若你能接受品牌影响力薄弱的问题，菲斯塔N Line值得等待。

上汽大众朗逸

上市时间：11月

上汽大众朗逸是乘用车市场的常青树，销量成绩长期位于销量榜前列，而朗逸在市场上销售的车型普遍采用EA211 1.4TSI发动机，如今这款车将新增EA211 1.5TSI evo发动机供消费者选择。目前，配备1.5T发动机的新朗逸申报图已经曝光，意味着新车即将进入市场。

EA211 1.5TSI evo发动机在性能和节能减排等方面都有更好的表现，最大功率来到了160马力，最大扭矩250牛米，强于现役的1.4T发动机。同时，新发动机还采用了350Bar共轨直喷、DVVT双可变气门正时、VGT可变几何截面涡轮增压和高压缩比米勒循环等技术，在提升动力响应性的同时，还有助降低燃油消耗量。

关于新款朗逸的其它方面的设计，新车外观依旧维持原来的模样，前脸拥有较宽的横向条幅，前大灯完全包裹在中网中，而尾部双L型的尾灯很醒目，后保险杠上的反光条采用贯穿式的设计，同时加入了一个镀铬装饰条。另外，尾部右下角的字标也由之前1.4T车型的280TSI变为1.5T车型也变为了300TSI，以突显身份。内饰方面没有消息曝光，估计与现款车型基本一样。

也就是说，新款朗逸是在传承现款车型实力基础上再升级，动力系统的优化能够进一步满足消费者购车需求，进入市场后也有助朗逸家族获得更好的销量成绩。

上汽通用凯迪拉克CT4

上市时间：或11月底

凯迪拉克CT4是目前最便宜的前纵置平台轿车，全系2.0T+8AT，官方指导价23.57万起。为了进一步降低车辆的售价门槛，这款车计划推出1.5T排量车型。新车有望搭载上汽通用第八代Ecotec 1.5T发动机，技术上将有50Bar直喷、DVVT、电控泄压阀、48V轻混等，在行驶质感和燃油经济性上都将有出色表现。说到这里，相信不少人已经看出凯迪拉克CT4新发动机与昂科威S、威朗Pro、创酷RS的发动机一样。

作为通用第八代Ecotec发动机，官方曾表示它的最大额定功率范围为135-155kW，所以凯迪拉克CT4搭载的就是1.5T发动机的天花板版本了，并且还会采用纵置布局，这个版本的推出对于看中运动操控表现用户还是很有吸引力的。至于外观和内饰，新车的变化不大，提供17或18英寸规格的新样式轮圈可选。相比之下，显然是轮圈尺寸越大，越能彰显运动感。

汽车网评：电动化时代，很多人以为发动机已经不吃香。实则不然，从用车便利性和幸福感来说，依然是燃油车比电动车更好，对于经常跑长途的用户来说更是如此。而购买燃油车，选择一辆发动机技术先进的车型尤为重要，既能有强动力，又可以省油，那么本文推荐的车型，你更喜欢谁呢？