比卡罗拉更有性价比，荣威i6 MAX才是自主紧凑家轿王者

随着自主品牌的崛起，越来越多的人把目光从合资车型上转移过来。国产车型曾经一度是廉价的代名词，然而这个固有便签早已改变，尤其是上汽荣威，多年不断积累技术，凭借着优秀的市场口碑，吸引了一大批车主的选择。今天跟他家介绍的这款上汽荣威i6 MAX，就是荣威家族针对紧凑级家轿市场而推出的优秀产品。

荣威i6 MAX车身尺寸为4722MM*1835MM*1464MM，有着2715mm的轴距表现。从尺寸上看，虽然是紧凑级家轿， 但是不论是车长还是轴距，在同级当中都算是相当优秀的了。

在外观设计方面。荣威i6 MAX 采用了“荣麟”设计语言，整体给人非常时尚运动的感觉。前大灯采用“金戈”式设计，整体呈T型，中间通过将一条镀铬饰条连接左右灯组。这种贯穿式的设计，既体现出时尚感，又可以将视觉感受拉宽。下杠处有两条L型饰板与“金戈”大灯上下呼应，进一步将车辆前脸造型呈现的更加清晰。

尾部的“战戟”灯组，整体风格与前脸相似，造型时尚，极具国潮风，而且辨识度也很高。而且车尾还采用了上翘的鸭尾式设计，使得车身线条看起来更加灵动。

内饰上，荣威i6 MAX则是在简约和营造科技感上下了不少功夫，12.3寸液晶仪表+14.3寸中控2.5D曲面玻璃大屏的运营，直接将科技属性点满。得益于大尺寸中控屏，很多实体按键都被很好的整合进去。所以整体布局看起来干净利索。要说内饰中最为亮眼的，要数3㎡的银河天幕的运用，这么前卫的设计元素，在同级别当中实属罕见。得益于巨型天幕的应用和跨级别的轴距表现，虽然荣威i6 MAX被定为为紧凑级，但后排乘坐时，丝毫感受不到违和感。

在动力方面，1.5T四缸涡轮增压发动机+7速湿式双离的动力总成，最大功率127Kw，最大扭矩275N·m，账面数据在同级别当中也算是相当亮眼的了。

总的来说，作为一款主打年轻时尚的紧凑级家轿，不论是动力表现还是外观、内饰设计，都有着可圈可点的表现。而且上汽荣威将i6 MAX售价区间定位10万级，可谓是诚意满满。