1.12万
宝马X3作为豪华品牌中型SUV，拥有非常可观的销量，是一款非常受消费者认可的车型。相较于奥迪Q5L与奔驰GLC L两位经过了加长轴距的对手，宝马X3可以说依旧保持了原汁原味的标准轴距车身。在这个以车身尺寸、后排空间论短长的中国汽车市场上，未曾加长处理的宝马X3也能够获得抗衡两位对手的销量成绩，想必也是有自己的优势所在，那么这台车到底有什么突出的地方呢？今天我们一起来看看。
外观方面，这一代底盘代号为G08的华晨宝马X3在2022款车型进行了中期改款，整体型面相比与老款车型更加硬朗。前脸双肾进气格栅与“天使眼”全LED大灯的经典元素未曾变化，但前保险杠拥有更为锐利的折面，并且下方进气还设计了左右两个不规则形状的进风孔。需要提到的是新款车型中，除了最低配的版本都配备了曜夜套装，将整车的外观装饰件进行了黑化处理，例如轮毂、中网以及车窗饰条等，运动感凸显得更强了。
车侧腰线的转折富有力量感，前翼子板上的导风控造型精致。实拍车型配备了尺寸达到20英寸的黑化轮圈，并且由于未进行加长轴距，因此显得车侧的整体比例姿态非常动感协调。车身尺寸方面，未进行加长的宝马X3的长宽高分别为4737/1891/1689mm，轴距为2864mm，带来的车内空间放在同级别不算有优势，但更加紧凑的车身能在驾驶时提供更好的车身跟随性。
车尾方面，尾灯采用了修长的灯条环绕设计，内部极具立体感，夜晚点亮之后拥有极高的辨识度。尾灯上方线条隆起形成类似鸭尾造型，下方保险杠转折线条也更硬朗，车顶上方后扰流板与车顶线条结合，车尾层次感很强。排气采用了双边布局，造型方正，突出野性。
内饰部分，依旧是非常熟悉的宝马家族化设计风格，采用了红黑拼接的配色。整体线条多采用菱形、六边形等规整造型，全新一代宝马的双联屏设计尚未配备在X3上。中控饰板上采用了许多参数化设计的纹理凸显精致感。三辐式带M,标识的多功能方向盘配合“鸡腿”造型电子挡把，比较能够激发驾驶欲望。
宝马X3配备了12.3英寸的液晶仪表，内部造型同样呼应内饰线条，采用六边形形式，可显示信息非常丰富，前方配备了HUD抬头显示功能。中控屏幕同样为12.3英寸，拥有非常高的分辨率，车内为宝马iDrive 7操作系统，流畅度和易用度都很高。搭配内饰11色可调节氛围灯，座舱内驾驶氛围营造得很到位。
科技性配置方面，中控车机内部支持Apple CarPlay以及百度CarLife手机互联映射功能，同时，得益于配有4G网络车联网，可以支持OTA升级，并带语音识别控制，顶配车型还有Wi-Fi热点功能，下方配备了无线充电。此外，还提供手机APP远程控制，包含远程启动、空调、定位寻车等等。
在智能化方面，宝马X3配备了包含并线辅助、全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等在内的L2级驾驶辅助系统，还能够实现自动变道，降低驾驶时的疲劳度。在泊车方面，还配有自动泊车入位功能，此外50m循迹倒车功能也能够在不少情况下提供帮助。
在舒适性配置上，宝马X3的前排座椅具备加热功能，驾驶位还带有座椅记忆功能以及电动的四向腰托调节，并且主副驾驶座均配备了腿托，在座椅的舒适性上又非常全面的考量。此外，高配车型还配备了16扬声器的哈曼卡顿音响，提升乘坐时的听觉感受。车后配备了带感应的电动后备厢门。
而近日有消息称，宝马将从12月份生产月开始恢复X3车型的iDrive旋钮的触控功能，无钥匙进入功能也将会恢复，并提供BMW数字钥匙功能，包括卡片钥匙及手机解锁/启动车辆功能。
动力方面，宝马X3搭载了宝马旗下最新一代的代号为B48B20的2.0T四缸涡轮增压发动机，这款发动机无论是在动力性还是燃油经济性方面，都有着极为高效的不俗表现。在这台车上采用了高低功率两种调校，其中低功率版的25i车型的最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩300N·m，高功率版30i的最大功率为185kW（252Ps），最大扭矩350N·m，全系均搭载了来自采埃孚的8AT变速箱，这套动力总成可以说是老搭档了，为其带来零百加速6.8秒的强劲动力。
底盘方面，宝马X3采用的是前双球节弹簧减震支柱，后多连杆独立悬架的形式，是更加为运动化考量的。加之更偏向公路使用的xDrive适时四驱系统，配合未加长的标准轴距车身，车尾动态表现非常灵动，让其操控性相比同级别车型有非常强大的优势。
总结
宝马X3虽然没有将其轴距进行加长来换取更大的车内空间取悦消费者，但依旧获得了可观销量，结合其硬件方面的配备，机械素质表现比较强，因此不是没有道理。综合来看产品力还不错，动力充足，且配置非常全面，加之宝马的调校让这台车操控表现很强，对比来看仍然是非常值得考虑的选项。
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