去掉品牌溢价，奔驰、宝马和奥迪在技术或质量上比其他车好？

奔驰、宝马、奥迪等bba车型有一定的品牌溢价，所谓品牌溢价，就是奢侈品牌带来的强大品牌力，拉高了车型的价格水平，不仅是奔驰宝马，奥迪这样的车型也有品牌溢价，包括丰田大众、本田等国产品牌车型，也有品牌溢价。

除去奔驰、宝马、奥迪等品牌溢价，其他车型在技术和品质上都更胜一筹，作为一线奢侈品牌，马太效应非常明显，在BBA的规模效应下，越强越强，从产品线来看，BBA的产品体系非常完整。

比如奔驰有A、B、C、E、S、G轿车和SUV版本，还有迈巴赫和AMG版本，产品阵容相当齐全，其他汽车品牌，即使是雷克萨斯等产品线比较齐全的二线豪华品牌，也很难与奔驰相比，更别说一些普通品牌了。

从技术上看，BBA应该在技术进步和产品序列上表现更好，比如宝马发动机有B、M、N、S系列，从四缸到六缸八缸再到十二缸发动机，二线豪华品牌往往以2.0T为主引擎，这就像比较奥迪A3和高尔夫，或者比较雷克萨斯Es和凯美瑞。

实际上，除了一些细节上的差异外，技术上的差异很少，最大的区别是标准。不仅品牌溢价，内饰的奢华与精致也不是普通品牌可比的，这些都可以算是奢侈品牌贵的原因，坐在雷克萨斯Es和坐在凯美瑞完全不同。

汽车Es更好，更有吸引力。你不需要进入它，你可以直接用肉眼告诉它。所以有时候昂贵的品牌在技术上并不一定是昂贵的，弄个金色的内饰（夸张），连微面都贵！BBA的车基本都是后驱，而且都有自己专业的四驱系统。

比如奥迪的quattro四驱系统，宝马的xDrive四驱系统，奔驰的4MATIC四驱系统，这些三种四驱系统稳定性、可靠性和性能都比普通四驱强很多，BBA与其他二线豪车的区别还在于高性能，奥迪的S系，宝马的M系，奔驰的AMG系。

这三个部门是BBA的核心竞争力，由此产生的汽车具有威胁超级跑车的实力，这也是二线奢侈品牌无法与BBA抗衡的主要原因，奔驰、宝马、奥迪等豪华车型在做工和用料上还是很不错的，明显可以和其他家庭车型有很大的反差。

包括使用了一些皮革材质和高档材质的车型，而普通家庭款，只用了标准的家居用料，而且它们之间的差别还是很大的，包括做工精细，其实现在的车也不是很疯狂，比如宝马封印的1979M1和B组的奥迪。

然后奔驰敢于将F1引擎弱化为民用车，合资品牌在汽车核心技术方面的研发远远早于自主品牌，研发投入相当高，变速箱和底盘还有相当大的差距。在新能源领域，虽然比亚迪等品牌一直在发力。