释放天性！试驾上汽大通T90 牛魔王，双增压双倍快乐？

印象中的皮卡，能有多粗糙？能省则省的内饰，能减则减的配置，就连外形也属于“能看就行”的水准。不过，深耕柴油车市场的上汽大通似乎不这么认为。新车“上汽牛魔王”就是个例子，那么，看起来外形粗犷的牛魔王，能否满足日渐挑剔的消费者们?

就是这么野！

都叫“牛魔王”了，外形不霸气点怎么行？原厂绞盘、大尺寸格栅、橙色装饰、分体式大灯、涉水喉这些都安排上了，细长头灯也透露出一丝野性。在牛魔王身上，可以嗅到那种桀骜不驯的气息，这确实很符合越野爱好者的调性。

侧面的设计倒是和普通的皮卡没什么区别，AT胎对于牛魔王来说刚刚好，舒适性肯定会差一些，但为了抓地力还是忍忍吧。

尾部的设计倒是比较平直，身为皮卡，还是得拥有一定装载能力的。尺寸不小的货箱用来装在一些不大的三人沙发/冰箱/电视之类的物品其实非常容易，露营装备就更不用说了。

放弃偏见，皮卡也有精致内饰

内饰其实挺让我惊讶的，身为一台柴油皮卡，居然把“双联屏”这种配置带进来了，多少有些"不讲武德"，倒是车机使用顺滑度还有一定提升空间。不过，在一台看起来粗犷的皮卡上出现双联屏的配置已够惊艳，还要什么“自行车”？

车内的用料也属于"便宜大碗"的感觉，但拼色皮质座椅以及大量亮黑装饰的加持让牛•魔王完全没有想象中皮卡车型的"五大三粗"。是的，皮卡的内饰也可以做得很精致，只要厂商够细心且愿意这么做。

柴油双增压确实够狠

在动力系统部分，厂家为牛魔王配置一台上汽π 2.0T双涡轮增压柴油发动机，最大功率160千瓦，峰值扭矩500牛•米，与之匹配的是一台8AT变速器。功率也许无法和同规格的高功率2.0T汽油发动机相媲美，但就扭矩输出而言，牛魔王可以充分让买家感受到什么叫"只要推力够，板砖也能上天"。

开起来很随意

至于牛魔王开起来的感觉，我只能用两个字来形容——够野。深踩油门之后，那种源自柴油发动机粗暴的扭力输出所带来的推背感让人印象深刻。发动机的声音确实大了一些，但这并不影响整台车的驾控体验。毕竟很多人就喜欢柴油发动机的那种中气十足的吼声，所以噪音大点也能接受。

至于厂商给的四驱功能，其实用起来非常简单，常规状态下，只需要轻按中控底部"4H"就可以实现四驱的功能，若要实现低速四驱，按下“4L”按键即可。舒适性就别要求太高了，钢板弹簧结构的后悬架在一开始就注定牛魔王无法提供和乘用车相似的舒适性。

写在最后

在很多人的印象中，柴油皮卡代表着粗糙，代表着粗野。但牛魔王会告诉你这是不准确的。在一台柴油车上，也可以感受到丰富的网联功能，还有足够体面的内饰。所以，如果你是个皮卡爱好者，上汽牛魔王其实值得一试。