只有从容没有焦虑，综合续航超1000公里，到店实拍哪吒S

今年开始，各大新能源汽车品牌都开始在中大型轿车领域有所作为，智己推出了L7，蔚来也推出了ET7，再加上原本实力不俗的比亚迪汉，让这个本就不大的市场竞争更加激烈，而哪吒汽车也想分一杯羹，于是就诞生了哪吒S这款车。

作为基于山海平台打造的首款车型，哪吒S将品牌技术实力毫无保留的展现出来，推出了包括增程式电动、纯电两种动力类型共8款车型，售价区间为19.98万-33.88万元，山海平台也是哪吒汽车全栈自研的智能安全汽车平台。

今天的到店实拍车型为2022款增程版后驱大版车型，官方售价23.98万，CLTC纯电续航里程310km，WLTC综合续航1160km。

当你第一眼看到哪吒S，你就会被它前卫的设计、极致流线的造型所吸引，这也符合一款品牌旗舰轿车的调性。有人说它会给你一种“超跑”的即视感，这也正是哪吒S的设计师所想要表达的，通过降低车头高度及整车重心，为整车提供低趴姿态的同时，也提供了更好的操控性，而将大灯组完全布置在正前方的保险杠上，使得整车前部视觉重心进一步降低，俯冲感进一步加强，同时超薄的设计理念使大灯看上去更显档次。

对于侧面造型的刻画同样见功夫，通过1.36的同级超大宽高比不仅可以营造更纯粹的轿跑风格，同时也可以提供更出色的内部空间。另外，该车更佳强调了空气动力学优化，比如隐藏式门把手、将外后视镜设置在车门上等，这也使其风阻系数低至0.216Cd，进一步降低了能耗。

新车尾部出色的做到了“善始善终”，通过贯穿式尾灯等设计手法有效的拉宽了视觉宽度，看上去更富有力量感。

新车配备了19英寸轮圈，并根据性能、造型和工艺提供Star星运动型轮毂、Aero气低风阻轮毂、Force韧轻量化锻造轮毂三种可选，并搭配静音轮胎。

无边框车门显然即将成为在国内高端运动型轿车中普及的拉风设计，不得不承认，当你拉开车门的那一刻，就已经被它所吸引。

打开车门，一股浓浓的科技气息便扑面而来。哪吒S采用环抱式“智”感座舱设计理念，整体内饰风格简约，几乎没有任何物理按键。座舱布局由仪表板展开，横向延伸至两侧门板的13.3英寸隐藏式全液晶仪表盘与17.6英寸竖置2.5K中央触控屏组合，构建出强烈的环抱感。全液晶仪表盘显示效果清晰，可提供时速、电量、续航、时间、温度等诸多信息。

值得注意的是，新车首搭NETA SPACE智能座舱系统，这也是哪吒汽车全栈自研的智能座舱系统。车机绝对是最大亮点，它搭载了高通骁龙8155智能车机芯片，性能和算力领先同级。能为用户带来更加流畅的操作体验，更加迅速的语音反馈，离线语音唤醒速度甚至不到0.4s, 可见即可说的覆盖面达到了99%。

由于取消了车内物理按键，哪吒S的所有车控、导航、空调、影音娱乐甚至是座椅的电动调节功能，全部被集成在了大尺寸中控屏之中。车机系统流畅、清晰，没有太多的层级设置，并且支持语音控制和智能手势控制。车机主界面还拥有和手机一样的下拉菜单，可实现常用功能的快捷操作。

值得一提的是，哪吒S在副驾驶的位置还配了一块12.3英寸副驾影音屏，看电影、追剧、听歌它都无所不能，坐在副驾再也不会感到无聊了。

哪吒S提供Nappa真皮和真皮+麂皮混搭两种材质座椅可选。前排运动座椅软硬适中，腰部、腿部承托充足，加热、通风、按摩、副驾驶座椅电动腿托等舒适配置也是一应俱全。

后排坐垫和椅背填充比前排更加厚实一些，椅背支持8度可调，用户通过后排中央扶手控制屏就可轻松调节。加上加热、通风、后备厢取物功能，以及后排空调和几乎纯平的地板，乘坐舒适性没得说。

此外，哪吒S极具科技感的悬浮式多功能方向盘，并使用真皮材质包覆，握持手感细腻、舒适。

为了进一步提升出行体验，哪吒S还配备了带有21扬声器的720°哪吒定制环绕音响和1.9㎡全景隔热天幕。其中天幕能有效隔绝99.9%的紫外线和85%以上的热量，完全不必担心出现车里“蒸桑拿”的情况。

载物能力方面，受限于车型定位，哪吒S的后备厢容积中规中矩，且无法放倒后排座椅拓展空间。好在其内部空间十分规整，足以满足日常通勤的载物需求。

续航方面，哪吒S根据不同客户需求，在动力方面提供有1.5L自然吸气+后置单电机的增程版、后置单电机的后驱纯电动版、前后双电机的四驱纯电动版共三套动力配置可选。续航方面，后驱纯电版续航里程为715km，四驱纯电版续航里程为650km，而增程版车型纯电续航里程为310km，总续航里程可达1160km。

作为品牌旗舰的哪吒S所展现的实力着实让人眼前一亮，它不仅出色的完成了强大综合实力的“汇报表演”，同时增程式和纯电的“两条腿走路”策略堪称精彩，成功的扩大了受众人群，让消费者的出行只有从容没有焦虑；再加上哪吒汽车积累的销量的口碑，哪吒S势必会成为高端新能源轿车的新搅局者，感兴趣的朋友不妨去店内实际体验，一定还会有意外收获。