382
文｜拎壶冲
当时代的年轮转动到21世纪20年代，燃油化石燃料汽车的地位正在逐渐下降，电驱产品正在强势地宣告自己的登场和扩张，并且已经预定了一张未来交通出行的通行证。
相对于内燃机车型，电动化车型无疑是一个“新物种”，它们试图在各个方面做出改变，智能互联到自动驾驶再到车主们的生活状态，都想要做出更多突破，思路无疑是正确的，无论新势力还是传统车企，都在这个方向上努力着。
来自巴伐利亚的“蓝天白云”——BMW，这个最懂操控的豪华品牌，它也这样想，它也希望带给消费者更清洁的能源、更智能的出行、更新鲜的生活，而在此基础之上，它还希望让消费者为之沉醉的操控乐趣在新的时代得以传承，所以BMW i3应运而生。
是灵魂的传承
人生绕不开一台3系，那么在电气化时代，BMW i3会不会成为那台人生所绕不开的电动车呢？
这样的做法顺理成章，因为3系所诞生的平台——CLAR后驱平台本身就有一个非常有趣的特性，它不光是一个能够生产燃油车的平台，也是一个能够兼容纯电动和混动车型的平台。
是的，这是一个“油电兼容”的平台。
当CLAR平台在2015年与现款7系一起开发并推出时，BMW就已经在为电气化转型做准备了。同时，平台的轻量化和后驱这两个特点，也能够确保电动化的BMW车型在搭载电池而“增重”数百公斤之后，在传统构造件上可以相对应地“减重”，并且利用后驱特质来继续确保出色的前后配重。
这其实也是BMW i3的诚意所在，在“油电兼容”的平台之下，它可以继续拥有BMW在内燃机时代所打造出的科技高档感与豪华愉悦享受，同时，它也拥有着属于性能的灵魂，让“蓝天白云”在电机转动的时候，依然如影随形。
是体验的革新
首当其冲的，是拥有一个能够与“豪华”和“科技”这两个关键词紧密关联的座舱，BMW将之定义为“数字豪华体验”。
内饰的布局保留了3系的布局，这是一套比较成熟也是大家都很认可的设计。
针对于它的电动车身份，BMW i3采用了与BMW i4和BMW iX一样的一体式悬浮曲面屏，集成14.9英寸的中央触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，同时结合BMW“以驾驶者为中心”的打造思路，还有6°倾角来确保仪表台布局方便操作，同时也让驾驶者能够清晰且高效地找到所需要的信息。
全新 iDrive 操作系统 8.0则提供了非常丰富的应用，以多样且个性化的人机互动来让驾驶者在行程中，能够流畅地完成各类操作，熟悉且成熟的UI设计即便是第一次接触系统的小白也能快速上手。
智能驾驶方面，则可以放心交给自动驾驶辅助系统Pro，基本上涵盖了那些强调智能的造车新势力们所引以为傲的功能，从碰撞预警、变道辅助到泊车辅助和50米循迹倒车，统统一网打尽。
是电动时代的蓝天白云
但这不是全部，真正震撼到你的，还是在i3上得以延续的电动车领域的蓝天白云之梦。
这也是我为何很推崇BMW的缘由，在面对新的造车理念和新需求的时刻，它彻底地拥抱那些新鲜事物，同时在驾控这个老本行上提供了一如既往的体验。
它的风阻系数最低可以来到0.24Cd，采用了第五代BMW eDrive电驱技术及励磁同步电机，最高功率210千瓦、最大扭矩400牛·米，百公里加速为6.2s， 对于“体验控”来说，这台车开起来会给你一种既熟悉又陌生的感觉。
陌生感来自它的电机输出，排气声浪和换挡时的那种血脉偾张感没有了，熟悉的是深深踩下电门时所带来的瞬间推背感，在弯道转动方向盘时，你的视线、身体所感受到的惯性以及根据行驶路线所需要施加的力量，都在告诉你它依然与每一台出自BMW之手的燃油车一样，都绝对不会拖泥带水，能够用最快的响应和最优雅的姿态行进。
与3系不同，i3的重心要低了44mm，前后轮距也更宽一些，在极限操作时，DSC动态稳定系统包括ARB防滑稳定控制单元可以带来更好的牵引力和抓地力，过弯姿态更稳定，另一个小细节是，平坦的底盘也能够让车辆下方的空气流通更好，对车辆的动态表现也有着积极的作用。
其实这也是平台的优势，核心是两个字“减重”，BMW i3配备的仅仅是70千瓦时的高镍三元锂电池组，但它的CLTC标准续航里程却达到526公里，这就是BMW第五代电驱系统高效的体现，除此之外，轻量化、小型化和集成化的开发以及平台对于油电产品的兼容性，让底盘能够塞下自适应空气悬架。
BMW i3的前后悬架都采用了HRS液压回弹减震技术，车辆后部底盘还配备了后防倾杆，发动机舱内配备了前避震顶端拉杆，作为核心卖点的自适应空气悬架也是首次在该级别产品之上作为标配，能够从容地提升支撑性，行驶在不同的路面时，能够将车身自动调整为水平高度，过滤到位，同时提供出色的质感，进一步提升操控的精准性。
绿色出行是电驱时代的主题，BMW i3的全生命周期实现碳减排，自研的励磁同步电机，不使用稀土材料，性能表现甚至还来得更好，最关键的电池部分则可以依托于华晨BMW搭建的电池码溯源管理系统，从生产到报废回收的生命周期追踪，为你所能享受到的“数字豪华体验”增添几分绿色。
是人生绕不开的BMW车
早在1972年的慕尼黑奥运会上，BMW就推出了自己的第一款纯电动车型1602e，在随后的岁月中，它对平台架构、电池、电机、材料、智能、环保等每一个环节都早有准备，因而能够在电动化进程的加速中带来多款产品，其中在2022年内，量产及试生产纯电动车型将达15款之多，到2025年底，计划在全球范围内交付200万辆纯电动车。
用决心推动转型的落地，用技术展现出对市场的诚意，BMW i3所追求的，是智能、豪华、性能、操控、安全各个方面都能够带给消费者最佳的体验，而这些将成为BMW在电驱时代的决胜奥义。
它用设计、座舱的交互、人车的交互、车与路的交互来传达品牌对于“蓝天白云”的持续性坚持和进化。有均衡的全面性，也有拿得出手的长处——操控，赋予BMW的纯电车型与其他品牌的产品完全不一样的感觉，BMW i3将会依然是那台具备领先的豪华体验的BMW车，同时它所展现出的乐趣将会让你绝对不会后悔自己的选择，选择了那台你人生绕不开的电动车。
标签: BMW
内容由作者提供，不代表易车立场
