路虎揽胜运动版：心中有沟壑，何处不是山川

近期上市的最重磅新车莫过于全新路虎揽胜运动版，5款车型指导价为96.8-135.8万元，提供6缸燃油版以及6缸插电混动版车型，不得不说，面对市场激烈的竞争，路虎终于还是拿出了自家最具诚意的产品。

或者，除了贵，这台百万豪车还真没啥太大的问题。

路虎揽胜运动版被称为“豪华全地形SUV”的开山鼻祖，许多人都说，能超越揽胜运动版的，唯有下一代揽胜运动版，可见它的实力。

产品力就摆在这里，路虎揽胜运动版所树立的足够高的品牌形象让所有不差钱的越野爱好者有了一个非常圆满的选择，虽然不一定会开着它去翻山越岭，但那又怎么样，心中有沟壑，何处不是山川？

关键是路虎揽胜运动版让所有人都记住了自己，那么不管是在燃油车时代还是在电气化变革的时代，深度记忆都能吊打一切，并且转化为销量，以及它在二手车市场上的保值率。

毕竟，当手握百万预算面对纷纷扰扰的选项时，最终决定的是自己脑海中的记忆，产品力都不错，那么就买自己熟悉的。

更何况，在将曾经的梦想收入囊中时，一定会回忆起夕阳下的奔跑，逝去的青春。

这是路虎和路虎揽胜运动版长期思维的胜利。

即便被冠以豪华二字，路虎的本质还是越野。

第一辆路虎诞生于1948年，从农用卡车到越野车，基本上就是向着皮实耐用在走，产品定位一直没变过——具备出色的越野能力，也要有接近轿车的乘坐体验的大型四驱 SUV。

揽胜（Range Rover）是路虎（Land Rover）旗下的高端车型，之前说路虎它是一个立志越野的品牌，那么揽胜就是以一己之力给路虎加上“豪华”这两个字的功勋之车。

揽胜运动版则在2005年诞生，基于发现3平台打造，造型向揽胜靠拢，越野能力向发现靠拢，它比路虎揽胜行政版更年轻，价格也稍微亲民一点，更有个性，更有激情，并且被品牌赋予了打破纪录的任务。

每一个纪录的背后，都是疯狂涌来的流量。

2013年，用平均速度95.23公里/小时的成绩挑战派克峰，用10小时22分长途穿越800公里的“空白之地”鲁卜哈利沙漠，2018年量产版本的揽胜运动版SVR用9分51秒完成天门山“99道弯”，揽胜运动版P400e爬上天门山999级台阶。

玩的是心跳，玩的也是实力，这就是大男孩喜欢的玩具。

刚刚上市的则是它的第三代产品。

家族基因绝对不能落下，全新路虎揽胜运动版的型面非常干净利落，依然是那个辨识度极高的轮廓，前脸部分的上下比例变了一些，中网缩窄，大灯更加修长，下方包围加宽加厚，如果说立体感等同于气场的话，这样的打造思路没问题。

侧面是悬浮式车顶+隐藏式门把手的设计，最关键的是，你在车身周遭以及窗玻璃的位置都看不到什么接缝的存在，整体感很强，这也从某种意义上宣告了它的高端身份。

真正高端的产品，会在每一个细节之上精益求精。

车尾的变化最大，尾灯重新设计，与字母标识连成一条贯穿式设计，而整体显得非常干净简单，带有更加强烈的未来感，包括接缝等位置的错落，莫名看着还有点儿钢铁侠头盔的样式。

中控布局也是我又爱又恨的地方。

恨的是，这几块大屏幕简直就是指纹收集器，让人在享受方便的同时也纠结万分，特别是手上容易出汗的男性，每一次点击触动都有概率留下操作痕迹。

爱的是，端正大方的布局，13.1英寸悬浮曲面屏占据了视线的C位，三辐式方向盘悄悄地提醒你它的运动定位，以及，作为一台名字听起来就很“土豪”的座驾，它的座舱不管从哪个角度来看，都非常有品味。

你所能触摸到的，是温莎和半苯胺豪华真皮内饰，可选UltrafabricsTM创新环保面料，个性化到位，从中呈现出浓浓的来自英伦三岛的绅士气度。

车机系统为全新的InControl OS 2.0信息娱乐系统，可以通过Apple CarPlay和百度CarLife两种系统实现车机互联，在研发时就特别重视中国消费者的需求，内置了部分专为中国市场所定制的娱乐APP，UI的排列和层级分布也都非常清晰，基本上没有任何的上手难度。

动态部分，燃油版车型搭载英杰力3.0T六缸发动机，分高低功率，分别能带来360马力/500牛·米、400马力/550牛·米的最大输出，百公里加速时间为6s和5.7s，插电混动版的动力总成由综合最大输出510马力的3.0T涡轮增压发动机匹+电动机组成，纯电续航100km，百公里加速时间为5.4s。

灵魂则是第二代Terrain Response®智能全地形反馈适应系统。

毕竟挂了路虎揽胜的名头，生来就是翻山越岭的命。

即便不去翻山越岭，它能不能卖上高价，也是与本身的越野素质息息相关。

这也是百万级豪车中，揽胜运动版与其他产品之间最大的差别，也是证明它物有所值的关键点。

第二代Terrain Response®智能全地形反馈适应系统代表着品牌专业4×4技术的积累，也是当前世界最高水平的动力技术，遭遇再艰难的路况，只需要轻轻一按，从发动机到传动系统，以及悬挂系统和导引设置都会重新配置，确保以最佳性能实现通过或者脱困，或者直接启动AUTO模式，自动监测实时路况，优化车辆设置从而实现最优的表现。

一秒钟，越野小白变大神，你所需要的只是胆量，以及手握方向盘并信赖你所驾驶的这台揽胜运动版。

写在最后

在这个世界上，一切理念和信仰最终都是要去促成消费。

坦率地说，是要通过各种手段去让别人认可品牌和产品，觉得它值这个钱，并最终让人心满意足地掏钱，并觉得买到称心的产品。

性价比并不是关键，逼格才是关键，最终取决于价值观的碰撞，而这恰好是全新路虎揽胜运动版所擅长的地方。

每一个衡量点，都是长处。