2021款宝马740LI：3.0T+450牛米全进口宝马大型车，裸车超过93万

作为宝马等级最高的轿车，宝马7系在国内的知名度，仅次于奔驰S级，销量方面，因为保时捷帕拉梅拉的“异军突起”，宝马7系在月销量排行榜中已经跌至“第三把交椅”，但仍然力压奥迪A8L，雷克萨斯LS。

偶尔的数据说明不了情况，但长此以往，都是如此，这就表明，宝马7系相比于奥迪A8L，雷克萨斯LS，更受老板们喜爱。

展车系7系的主力车型740LI，93.8万起步，双肾格栅对于BMW的意义不言而喻，尺寸越大，该车在宝马的地位也就越高，而7系的双肾格栅，在众多轿车中毫无疑问是最大的，两侧为LED大灯组，740LI除领先型外，其余车型均为激光大灯，轮圈方面，740LI全系都是20英寸轮圈，车尾也是宝马7系的特别之处，采用贯穿式尾灯，连X7都没有这等殊荣。

尺寸方面，7系的车长不到5米28，略低于奥迪A8L和奔驰S级，轴距超过3米2，要比奥迪A8L的更长一些，740LI提供3.0TL6涡轮增压发动机，匹配采埃孚的8AT变速箱，最大功率340马力，最大峰值扭矩450牛米，百公里加速5秒6左右，空气悬架也是标配，领先型，尊享型还是前置后驱布局，唯独行政型为适时四驱布局，尽管是一台5米2多的大车，但操控比5系还要灵敏，车身非常灵活。

内饰方面，宝马7系并没有升级12.3英寸的中控屏，仍然是10.25英寸，豪华感扑面而来，座椅和方向盘，都是真皮覆盖，ACC全速自适应巡航，后排两块液晶屏包括HUD抬头显示，宝华音响，都是行政版的规格，车机系统仍然是7.0的IDRIVE系统，档把设计挺有质感。

不知道对于这台车，您还有啥不同的评价？