首款搭载蓝鲸IDD混动系统的车型，长安UNI-K IDD的实力究竟如何？

在油价居高不下的环境下，很多人把选车目标放在了新能源汽车上，但纯电动汽车的售价高、配置不完善，让不少消费者依然存在着顾虑，而混动车型则成为不少人的最佳选择。为了提高竞争力，各大车企也推出了旗下经典的混动车型，但长安UNI-K IDD成为了消费者的福音，该车可油可电，解决了续航方面的问题，同时也带来了可以媲美纯电动汽车的加速体验，吸引了无数消费者。

外观上，长安UNI-K IDD延续了Vision-V概念车的设计元素，前脸设计的颇有冲击力，无边框的进气格栅设计感很足，类似鳞片的点阵式中网也显得极为精致，并搭配着两侧狭长的大灯组，再配以运动感十足的前包围，使整个前脸霸气年轻。车身的线条流畅，隐藏式的门把手也显得很上档次。车尾配备了车顶扰流板，搭配溜背式的尾部造型，看上去动感十足。

来到车内，感受到的是长安UNI-K IDD十足的科技感与高端感，同时在设计上也紧跟现在潮流。中控台的层次感很强，多媒体触控屏采用了悬浮式设计，全液晶的仪表盘搭配椭圆形的双幅多功能方向盘，尽显出这车的个性，并迎合了年轻人的审美。另外还有电子换挡机构以及旋钮式功能控制按键，使视觉效果更加惊艳。

新车长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距为2890mm。轴距参数颇为抢眼，实际体验的空间也表现突出，五座布局使后排腿部有着不俗的空间。后备厢空间十分规整，后排座椅支持4/6比例放倒，可对后备厢容积进行扩充。另外还配备了电动后备厢，日常使用更为便捷。

长安UNI-K IDD搭载的是蓝鲸NE1.5T混动专用发动机+电动机组成插电式混合动力系统，发动机最大功率122kW，最大扭矩255N·m，电动机最大功率85kW，最大扭矩330N·m，零百加速时长为8.1s，NEDC综合油耗低至0.8L，传动方面匹配的是6挡三离合电驱变速器。拥有电机和发动机的双重加持，车辆在起步阶段以及加速时都拥有着超强的动力表现。

作为搭载蓝鲸IDD混合动力系统首款车型，长安UNI-K IDD为用户解决了续航上的问题，该车在NEDC纯电的续航里程是130公里、综合续航里程1100公里，同时也解决了用车成本高的烦恼，百公里平均油耗不足一毛钱，再加上具有竞争力的价格，相信长安UNI-K IDD在市场上的表现也是值得期待的。