6座别克昂科旗 MPV的享受 SUV的侧脸

需求决定市场，六座将会是以后中大型SUV的主流。

最近呢，我观察到一个有趣的现象啊，一些单身或者谈朋友的人呢，对于紧凑型车是特别的钟爱，因为自己开或者女朋友开都很方便，那成了家的人就不一样了，他们对于空间的追求更多，那对于车辆的尺寸的追求也更大。

有很多朋友在问我啊，到底买什么样的中大型SUV靠谱呢？而且他们还对六座非常感。那所以呢，今天我们就来聊一聊六座SUV，其实别克昂科旗实早在三年前就已经出过六座版，不过那个版本呢是艾维亚，价格也更高，可能在那个时候，别克的考量是大家对于七座很熟悉，也很钟爱，六座呢，只能算做一个补充，但是需求在变，很多朋友突然发现六座的便利性和舒适性都比七座要更好一些，但是又不想去买一台MPV被当做司机，所以六座SUV呢？可能会是以后的市场主流，那今天我们就来聊一聊这一台别克刚刚推出的昂科旗四驱旗舰版六座。

其实在外观方面，这个六座版昂科旗和七座没有任何区别，还是大家熟悉的样子，分体式大灯，盾形进气隔扇，甚至侧面的轮毂也是一样的。这一次呢，别克也没有给六座版换装最新的logo，那可能要等到中期改款去了吧。那今天我们就直奔主题吧，还是来看一看这个六座昂科旗，他到底在第二排和第三排的空间表现有什么不同，其实拉开车门之后，你就会发现整个车内，它的通透性就更好一些，视觉效果也更好，然后实际做进来之后呢，整体第二排的这个空间感也是比七座要更强的，而且这个舒适度立马就提升了至少有50%以上。

这个独立的座椅，他应该是这一台车目前最大的一个亮点，我们可以看到它是参照了艾维亚的整体的一个设计，只不过颜色换成了全黑，那这个打孔真皮的材料也是一点儿都没含糊，再看看这个航空独立头枕是可以进行多角度调节，把头嵌在里边儿是一点儿问题都没有，而且呢，通过四项调节，你可以调到一个最舒服的状态，像这样他还可以让我有一个半躺的姿势，舒适度立马拉满。还有就是一些细节，别克非常的注重啊，包括这个扶手，他侧面可以竖起来，形成一个面积更大的承托，肘部的这个支撑还是相当到位的，身高一米八的大个，坐进第二排这个头部的空间还是比较充裕，在天窗这个位置呢，大概是两拳了，即便是在这个最短的地方也有四指以上，所以从速度角度来讲，总体他的表现是很好的。那么接下来我们再来看一下它的这个腿部的空间怎么样吧，通过电动调节调到最前面，我们可以发现腿部的空间大概还有一拳左右，那如果是把这个座椅调到最靠后的一个状态，我猜测应该是两拳半左右吧。没错，两拳半，也就是说这个第二排适应大多数身材的人群，总体来说舒适度是相当不错的，而且中间这个隆起呢，几乎是没有脚呢，也可以放在前面座椅的下方，所以多角度来看，这个第二排应该是这台车最享受的位置。除了四项的电动调节，还有航空头枕，包括这样的扶手之外呢，第二排座椅还有座椅加热通风功能。

这个第二排的享受真的比前排要更好一些，那么这一点呢，就充分体现出来，别克昂科旗六座版的车主啊，他对于家人的照顾那是无微不至地，看了第二排，我们再去看一下第三排到底有什么样的一些内容啊，大家可以看到我从第二排到第三排是非常的方便，因为中央通道它的宽度是做的相当不错的，然后做进来之后呢，我的右腿大概是和这个一倍啊切得赶紧啦，因为前排是按照我的身高去调好的，两个一米八的人同时坐也能坐得下，那另外就是这个左腿，它的舒适性是有保障的，因为中央通道吗，我可以伸缩自如。我觉得就是在昂科旗的这个坐垫，它的厚度方面是做得相当不错的，因为我去体验过一些日系的SUV，它的第三排可能只有这个一半，那臀部的一个嵌入感那么明显。昂科旗要更强一些，虽然腿部的承托大家都差不多，但至少舒适性是有一定提升的。另外就是这个第三排的座椅靠背，他是和肩部齐平甚至更高，承托也做的不错，头枕呢也刚好角度到位，头部的空间四指左右吧，总体也不憋屈。然后呢，第三排还有独立的灯，空调出风口，音响单元，这方面第三排也比较丰富，除了第二排后面有一个储物袋，还有杯架，手机的织物版，所以这些综合起来看的话，昂科旗六座的第三排小做个200公里到300公里，我觉得是不累的，这一点呢，对于自驾游而言是非常有利的。

昂科旗六座四驱旗舰版在储物空间方面也有不错的表现，第二排更为的丰富，我们可以看到门板和中间都有大量的一些储物凹槽。那前排除了门板还有中央扶手之外呢，它的这个中台下面还有一个很大的镂空，全车加起来多达42处的储物空间，从家庭层面来看是完全够用了。我觉得昂科旗这个六座的四驱旗舰版。就是比较理想的选择了。