大改款普锐斯将至，但丰田还有存有多少把握？

于1997年推出的世界首款油电混合量产车丰田普锐斯，自新车推出至今已经历过3个世代的演进。而随着第4代车系已接近产品的销售末期，原厂虽未公布新世代普锐斯车系的相关资讯，但日本媒体已持续揭露大改款普锐斯车系的相关资讯。

据日本媒体的最新报道信息指出，丰田大改款普锐斯车系预计将在2023年1月10日发表，而采插电式油电混合动力的新一代普锐斯 PHV车系，则预估会在2023年3月15日推出。

在动力配置部份，丰田大改款普锐斯车系将首度提供双油电动力的编成设定，入门车款采用由原厂代号2ZR-FXE的1.8升自然吸气引擎，搭配新世代的油电混合动力系统，其中引擎具备98匹马力输出，电动马达则拥有95匹马力设定。

高阶车型则换上2.0升油电混合动力，其中汽油引擎采用原厂代号M20A-FXS的2.0升自然吸气引擎，并搭配前后双马达设定的电子四驱系统，其中引擎具备152匹最大马力输出，前后马达则分别拥有113匹、41匹的马力输出。 新一代普锐斯 PHV 车系则会采用 2.0 升插电式油电混合动力设定。

而在油耗表现上，丰田大改款普锐斯车系亦有显著的提升，日媒指出采1.8升油电混合动力的入门车型，依据WLTC测试规范下可达到每公升汽油可行驶32公里的平均油耗表现，2.0升油电混合动力车款则具备了28.6公里的水平。 新一代 普锐斯 PHV 平均油耗则为 23 公里，纯电行驶里程则为 75 公里。