量产前装G9获智能网联汽车路测牌照，即将开启自动驾驶路测

据最新消息，小鹏G9成为国内首个通过自动驾驶封闭道路测试的零改装量产车，目前已获得智能网联汽车道路测试许可。本次获该路测牌照的10台小鹏G9，完全采用了前装量产车为载体，仅在软件层面进行了升级。

这对小鹏的技术研发和自动驾驶方案都提出了更高要求。这个真的需要有诸多的考量。

我们知道，传统的Robotaxi一般要在量产车上配备很多激光雷达等感知元件，这种后装版本车辆在与原有车辆硬件匹配流畅度上需要攻克很多不确定性，而且成本高昂，而前装量产车就是由主机厂生产制造的，其意义在于可以大规模复制量产，一方面降低了成本，另一方面也在很大程度上保证了车辆的一致性和安全稳定性。

可见小鹏在突破我的同时还打破了传统Robotaxi的技术。小鹏能够凭借低成本，可大规模量产的方案，也为用户出行带来颠覆以往的体验，在未来可创造巨大的商业价值。

小鹏汽车希望最早明年在广州及更多城市开放robotaxi运营，通过自动驾驶和高等级辅助驾驶双线并行，实现数据和能力的反哺闭环。

在智能驾驶方面，G9的XNGP能大幅提升如高速NGP等单点能力，并且可覆盖更广的道路范围，应对更复杂的交通，做到更安全、更好用，行驶风格会堪比老司机。G9以0改装量产车获得L4级别的中国城市道路的上路测试资格，也突出了小鹏G9在智能驾驶上的硬实力，也是小鹏汽车的自动驾驶技术体系能力得到充分印证。

在智能驾驶之外，在此前1024科技日上，小鹏汽车展示了全场景语音2.0版本。可以实现全时免唤醒，多人同时人车语音对话。2至4个指令同时发出，语音助手智能判别指令逻辑关系，不冲突命令可瞬间执行，实现全车全时对话。

小鹏汽车用前装量产的G9首先获得互联网汽车路测牌照，率先获得路测资格，一方面体现了小鹏在智能驾驶领域行业领先的地位，另一方面也看出小鹏汽车未来在智能出行领域的布局十分超前。相信在robotaxi赛道，小鹏能率先完成突围，大规模商业化，让人们的出行方式更安全便捷。