从不一样的角度来看，奥迪Q5L和宝马X3谁更值得买？

文\秦叔宝

奥迪Q5L和宝马X3谁更值得买实在是一个老生常谈的问题，外观、内饰都是仁者见仁智者见智的角度，两款车一摆，就知道哪款更打动消费者的心，今天就从不一样的角度来看看这两款车有什么不同。

空间上，大同小异

新款宝马X3的车身尺寸为4737x1891x1689mm，轴距2864mm，后排的中央有一定的凸起，中间乘客的双脚无法找到合适的位置，座椅偏硬，空间一般是它的弱点。

新款奥迪Q5L的车身尺寸为4770x1893x1667mm，轴距2907mm。加长版的轴距比X3多出43mm，所以后排乘坐空间方面比较有优势。

宝马X3的规范汽车后备箱容量为550L，后排座椅放倒后拓展容量为1600L。海外标轴版的Q5的后备厢容积达到了550升-1550升，国产长轴版只会更大。

动力上，三大件点亮曾经

众所周知豪华品牌的亮点就是在三大件上，曾经种种赞誉都围绕着其动力总成，但现在也悄然发生了变化。

两者的发动机都是2.0T起步，宝马和奥迪的变速箱分别是采埃孚8AT和7速双离合，都是采用纵置布局，宝马X3还是后驱，底盘规格都很高，Q5L前悬架是多连杆，X3是双球节的悬架。

曾经都说宝马X3操控性最好，但是实际上宝马X3早就不是那辆操控性能的强者，它已经向舒适性大幅妥协。如今宝马X3最大的优势其实是在动力总成的匹配上，这款AT变速箱匹配得更平顺，响应及时。但这款底盘不算特别柔韧，细碎震动比较多，隔音表现一般。

反观奥迪Q5L却给出了不少惊喜，动力表现和燃油经济性出色，除了拥堵路况，其他情况下都表现得很平顺，动力响应也很快。底盘一流，能很好地兼顾操控性和舒适性，方向盘低速很轻盈，高速很沉稳。

但它也有缺点，双离合在连续走走停停的路况，没有AT变速箱表现得那么顺畅。另外，内饰设计老旧，后排座椅靠背太直是奥迪车型的老问题。

保养上，宝马更好养活

两款车型的整车保修期限都是3年或10万公里，以先到为准。不过后续保养嘛，豪车没有便宜这一说。

宝马X3目前执行的售后维修周期标准是基于车辆CBS系统提示(集成在驾驶互联系统中)。首保是在10000公里或者6个月进行的（先到者为准），后面的保养间隔为10000公里/次，与大多数豪华车保持一致。

常规小保养仅需更换机油和机滤，空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯以及刹车油都是每20000公里更换一次，火花塞则是每40000公里更换。宝马X3的小保养1000元左右，大保养2700元左右。

奥迪Q5L首保的周期也是为10000KM/6个月，奥迪Q5L火花塞应每行驶30000公里或每36个月更换一次，耐用性一般。普通小保养的话是1300元左右一次，大保养大概需要2500元左右。官方宣布的6万公里的大保养总成本预估为19532.0元。

小结：

以前总说奥迪Q5L中庸，宝马X3运动，现在来看什么能做到都不错实在是难能可贵。