UNI-V疾风蓝，最酷“蓝盆友”！

​最爱疾风蓝,没有之一,这么多颜色我还是坚定的选择了疾风蓝。现在身边的同事都在调侃,说我多了一个“蓝盆友”,那必须的,主要是不输气质!1.5T运动版,没有一丝犹豫,一眼就在4S店展厅里相中了,因为展车就是运动版,种草就在一瞬间,最后就是交定金...提车...2个月开了2000多公里,油耗8.3L/100km,这段时间用着下来满意,1.5T发动机给力,油耗也在一个相对合理的范围以内,其他没什么问题,后期继续观察中。

运动套件加身,就像是“斗气铠甲”,只能说完美啊。洗完车之后黑色更加明显一些,蓝色和黑色的反差又比较大,这就是疾风蓝的魅力,和炫影灰、星钻黑是不一样的质感。

讲真,UNI-V的运动感不输BBA,同事的A4L和3系虽说是豪华品牌吧,但真要是排在一起,回头率最高的我想还是我的UNI-V。格栅,前铲,还有导风槽,请问还有谁!

有点点COUPE的味道,车顶一看就是大溜背的感觉,R19黑色大轮毂只有运动版才有,十万级国民轿跑,就是UNI-V啦。之前以为底盘可能很低,其实也还好,只是前铲和车身侧面的边条看起来比较低而已,不影响。

同事一直以为我的尾翼是自己加的,后来我把尾翼开关打开他们才发现居然是原装,和车尾是无损连接,原厂出来就是这样,有点小骄傲了。

尾翼打开,声浪打开,又是豁车的一天....

仪表盘赞一个,很清晰,显示主题可以自己选。2060公里,不知不觉都2000多公里了,开车门会在仪表上显示出来,具体是哪一个门都能显示出来。

平底方向盘很潮,整个方向盘都比较小巧,一只手也能掌控。转向力度可以调,我习惯了运动模式,感觉会稍微沉一点,转向力度更均匀。

这些是一些常用的调节按钮,外后视镜调节、后备箱开关、大灯高度调节,一般调好之后也不会去动它。

内饰有点花哨,不过也谈不上过分,反而毫无违和感,就是要来点点缀才不会乏味,敲定UNI-V我也有内饰这方面的偏爱,怎么说呢长到心坎里去了。中控台有点突出来,而且和仪表盘没在一个平面,很立体的感觉,氛围灯亮起来之后气氛超炸。

前排座椅有电动调节,方便。

战斗座舱的感觉,“星际穿越”走起。

中控屏里面的功能有很多,我用得最多主要是导航和倒车影像,每天都要用。导航就不说了,每天开车都要会叫小安,定制版的导航系统和用手机导航差不多,比较准。全景影像就更不说了,只要泊车自动打开,老司机也可以看几眼,小心驶得万年船!

赛道模式平时用得不多,偶尔来点刺激一点问题没有,还能看到扭矩值和涡轮压力显示。

按键就像飞船控制器,炫酷,按起来不费力,也很紧致。

大扭矩是蓝鲸发动机贡献的,138KW,300N·m,参数喜人。开起来也是一样,拳拳到肉,动力响应快,稍微不注意声浪就来了,嘿嘿。

平常老爸老妈坐后排,空间对他们来说足够,后排还有空调出风口和水杯架(后排中座翻下来),正好适合他们。

承认,UNI-V疾风蓝就是我的最酷“蓝盆友”!

PERFECT!