看完后就知道为什么选择别克昂扬了

第一眼看到别克昂扬，相信很多人会愣一下，这还是我们熟悉的别克吗？仅从第一眼缘，别克昂扬就跳出了传统SUV的束缚，新车采用了全新别克前脸设计，无边界格栅搭配分体式的大灯的组合更加犀利且具科技感。而且昂扬还是基于通用汽车新一代紧凑型SUV平台打造，并采用了别克全新的品牌标识及PURE Design纯粹设计理念。车身造型更具流线型，加上上扬的双腰线设计外，让别克昂扬在极致简约的设计理念下，其运动气息得到进一步凸显。相信如果这三台车同时“出街”，别克昂扬绝对是最靓的仔。

除了外观要够帅，内饰当然也要够看。别克昂扬沿袭了别克家族的环抱一体式座舱设计，线条从仪表、中控，延伸至两侧车门，赋予了内饰的整体感。中控采用的两块10.25时高清屏组成的双联屏在这一价位级别的合资紧凑型SUV可以说是降维打击般的存在，在细节之处采用了大面积软性材质包覆，以及采用绗缝工艺的麂皮座椅，满满精致感和高级感对于熟悉别克的车友而言，的确称得上是“很别克”。

相比之下，逍客和探歌作为日系和德系车型，显然在内饰的豪华氛围和细节用料上略逊一筹，且在中控布局上两款车都比较保守，尤其值得一提的是，这都2022年了，逍客和探歌依然采用的是“古董级”的机械仪表，和昂扬的全液晶仪表相比不仅视觉效果落伍，显示的内容也不够丰富，很显然在这个智能化与数字化的时代，早已奥特了。

不仅好看，还要跑得快

当下新时代消费者对于车辆性能的追逐，早已不是停留在拉风的造型设计上了，爱车开起来要够爽，那必须要一个足够强的心脏。动力方面，日产逍客搭载的依然是一台“老掉牙”的2.0L自然吸气发动机，最大功率111kW，最大扭矩194N·m。大众探歌搭载的也是“祖传的”1.4T EA211发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。相比之下别克昂扬搭载的是通用最新的1.5T发动机，最大功率135kW，最大扭矩250N·m。身为全场动力最强的选手，别克昂扬有着7.9s的百公里加速时间，不但比同级SUV更快，甚至能超越很多顶着运动头衔的轿车。谁是运动健将，高下立判！

发动机强不强，关键看马力。通过数据对比，在三款车型对比中，我们可看出别克昂扬在动力方面有着明显优势，发动机输出超过另外两款车型30马力。值得一提的是，虽然和逍客相比都采用的是CVT变速箱，但是别克昂扬是钢链式设计，质量更可靠，能承受更高的扭矩。另外大众探歌需要加95号汽油，尤其在油价飞涨的当下，仅仅日常用车成本这一项就把日常并不宽裕的年轻首购用户排除在外。

当然除了出色的动力表现，乘坐舒适度也是至关重要的。得益于别克昂扬在轴距和车长方面比对手直接大了一圈，从而带来了更加宽裕的乘坐空间。而在用料方面，昂扬同样延续了别克一贯的用料扎实，立体皮纹设计、钢琴式按键、仿麂皮座椅面料等越级的工艺材质，营造出不错的豪华感和氛围感。相信如果你看过别克昂扬，再坐进探歌或逍客的车内，你会不禁感慨，一个是“简配王”一个是“毛坯房”。

智能化比拼层面，昂扬吊打全场

然而，三车真正的差别还不止于此，在当下消费者所关注的智能科技配置方面，别克昂扬更是吊打对手，在智能配置上下足了“血本”。

昂扬采用了一体式的双10.25英寸悬浮式联屏，配备全新迭代的别克eConnect车机系统，支持OTA远程升级、人机交互、语音识别等功能，此外“三指飞屏”还能将中控导航滑动至仪表显示。CarPlay车机互联可以无线连接，并有无线充电等功能，对于当下“机不离手”的年轻消费者来说，更是一大福音。沉浸式的音场效果，历来是别克品牌所打造的重点，除了优秀的静谧性之外，别克昂扬还配备了全新研发的Tune Melody重低音3D环域音响系统，车内煲剧更加身临其境。可以说，丰富的科技娱乐配置，对于当下不再迷信传统，而是越来越精明的年轻消费者来说，这才是他们的心头好。

而轩逸和逍客仅仅提供了如蓝牙、导航等基础性功能，中控屏幕尺寸也偏小，无论是从功能便利度和丰富性、以及科技氛围的营造上，和昂扬相比都还有较大的差距。

除此之外，在安全驾驶方面，别克昂扬更是带来了全方位的守护以及更加智能化的体验。昂扬搭载了eCruise智能辅助驾驶系统，拥有ACC自适应巡航、LKA车道保持系统、FCA前方碰撞预警、PD行人识别等功能，还有同级少有的360°全景影像和透明底盘功能。相比之下，逍客和探歌从犯是内饰设计、到智能科技的配置上，仿佛还是在“诺基亚时代”。