混动赛道添强劲对手，油耗低，堪比卡罗拉双擎，售12.80万起

相比较与纯电车型，混动车型确实更容易让消费者介绍，最近小编也是从广汽传祺的官方渠道获悉，影豹的混动版正式上市了，对于影豹大家还是非常熟悉的，可以说在国产车型中运动性领域的代表车型之一，而现在又趁着热度上新了混动版车型，作为新增车型，目前厂商指导价为12.80-14.80万，而这两款新的混动版车型最大的亮点就是，广汽旗下自研的GMC2.0混动系统，其油耗也是能跟卡罗拉双擎打个有来有回，那这款车具体表现如何呢，小编就以厂商指导价为12.80万的2022款 J20·高能混动版为例，一起来看下！

首先外观方面，跟以往的车型相比，变化不是很大，依然延续着之前机甲的设计理念，整个前脸看起来十分的魁梧，六边形的进气格栅使用了直瀑式的造型，两侧的导流口也是棱角分明，两侧的大灯组炯炯有神，LED的光源配有日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和延时关闭等，功能方面虽然不是很多，但够用，与燃油版车型区别最大的地方就是在中网处，加装了一个“H”的标识。

车身侧面，混动版车型专属的超星银的配色，凸显的十分压制，略微溜背的造型加上贯穿式的腰线，运动感还是很强的，黑色的外后视镜加上车窗四周的黑色饰条，也是给这款车增添了不少的层次感，在尺寸方面，整车为4700x1850x1440mm，轴距为2736mm，225/50 R17的轮胎规格，运动范还是挺足的。

车身尾部，微微上翘的小鸭尾，分体式的尾灯，内部做了熏黑的处理，两侧的导流口也是非常的引人瞩目，底部为隐藏式的双边双出排气，而且还可以选装战机造型，不过这就要根据用户个人的喜好了。

内饰方面，从布局来看，与燃油版车型一致，环抱式的座舱，安全感还是挺强的，与燃油版不同的是，混动版车型用蓝色皮质材料替换了燃油版本车型上的仿碳纤维饰板，仪表盘（7英寸）加上中控大屏（10.25英寸）组成双联屏的样式，并且中控大屏支持蓝牙/车载电话、手机互联映射（CarLife、Hicar、CarPlay）在智能互联功能上还是有些简陋的，不过智能语音助手以及车内可视化生物识别技术，使用起来还是挺方便的，在人脸识别和疲劳驾驶监测等方面还是非常得心应手的。

仿皮材质的座椅，主驾位带有电动调节功能，并且座椅的包裹性不错，有点运动座椅的风格，而且坐垫也是做了加宽的处理，对腿部能有不错的支撑，来到后排，以小编180cm的身高为例，腿部可以留有一拳多的距离，而头部可以留有四指左右的距离，虽然看上去会比较局促一些，但整体来说舒适性还是挺不错的。

动力方面，2022款 J20·高能混动版这款车搭载了一台2.0L排量的4缸4B20L1自然吸气发动机和一台永磁/同步电动机，其中发动机的最大功率为103kW，峰值扭矩为180N·m，最大马力为140匹，而电动机的总功率为134kW，总马力为182匹，总扭矩为300N·m，搭配2挡DHT变速箱，使用的是容量2.1kWh的三元锂电池，WLTC百公里综合油耗4.33L，总体来说，这款车的油耗还是很低，燃油经济性很高，而且在实际驾驶过程中，也可以给用户不错的驾驶体验，动力的输出非常的强劲，而且在起步时动力来的也是非常的迅捷。

总体来说，混动版的影豹在风格上和传统的燃油版车型相似，不过会更加的沉稳一些，而且自研GMC串并联双电机混动系统的应用也是给用户们提更了更多的选择，也让这项技术更快的落地，并且在同领域内，与卡罗拉双擎、东风日产轩逸e-Power、思域e：HEV等着些车型，也可以说不相上下，并且优势还会更高一些，那么对于这款车你是否还有其他的看法，欢迎大家在评论区留言一起讨论！