续写家族传奇，奥迪Q4 e-tron注定引领未来

在全球汽车产业都向电气化转型的背景下，中国市场正在引领新的汽车消费趋势，当下消费者对于汽车的需求显然已经发生转变。新能源汽车势必将成为全球汽车产业发展的核心方向，并呈倍速的发展趋势，激发下一轮全球汽车产业的变革。

奥迪作为首个进入国内市场的豪华车品牌之一，始终引领着中国豪华车市场的发展。1986年，奥迪与中国进行了第一次正式接触，并在长春与一汽开始了技术方向的可行性研究。并于两年后，1988年奥迪与一汽正式签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，同时开始组装生产奥迪100车型，当时总共组装了499辆奥迪汽车，这也标志着奥迪正式进入中国市场。在深耕中国市场34年后，一汽-大众奥迪成也为中国第一且唯一突破700万辆销量大关的豪华品牌。

要知道，34年，700万的销量！不管对于奥迪来说，还是纵观整个豪华车市场，都具有里程碑式的发展意义。其实针对中国市场，奥迪同大多数车企一样，中国拥有庞大的体量，再加上中国消费者独特的需求，奥迪始终强化在中国市场的高端产品攻势，通过打造全方位的在华高端生态系统，以满足中国消费者对于高端汽车产品的所有期待。同时，为加快推进电动化转型，奥迪官方公布“Audi.Vorsprung.2025.”战略规划，根据规划，到2025年奥迪将销售大约80万辆纯电动和插电式混合动力车型，并将在电气化、自动驾驶、数字化等战略领域投资400亿欧元，力求在2025年实现所有车型电气化转型，并推出20余款纯电动车型。奥迪官方还表示从2026年起，奥迪面向全球市场推出的全新车型都将全面切换为纯电动车型，预计到2033年，逐步停止燃油车型的生产。

在电气化的新时代背景下，奥迪Q4 e-tron作为奥迪基于大众首个纯电平台MEB平台打造的豪华SUV车型，一经上市便得到了众多消费者的关注。通过与同级别车辆相比，奥迪Q4 e-tron其综合实力已经远超同级，也远超MEB平台所打造的其他车型。毕竟，奥迪官方对于奥迪Q4 e-tron车型的定义也是“真纯电、真豪华、真续航”，不难看出这是奥迪官方对于奥迪Q4 e-tron其产品力的最优解释。可以说，奥迪Q4 e-tron扛起了奥迪家族豪华纯电车型的大旗，成为了行业豪华纯电SUV的先行者。

作为奥迪纯电动系列的全新车型，奥迪Q4 e-tron外观整体延续了奥迪e-tron车型的经典设计。前脸采用八边形中网前格栅，两侧搭配悬浮式矩阵LED灯组，营造出个性十足的视觉效果。 毕竟，奥迪一直被大家称为“灯厂”，这次的奥迪Q4 e-tron也是采用了行业首个数字日间行车灯技术，并提供4种数字化个性光效签名以及动态点亮效果，所有操作均可通过车内MMI系统进行选择。

奥迪Q4 e-tron作为大众集团MEB平台的首款豪华纯电SUV车型，空间布局极其讲究，奥迪Q4 e-tron长宽高分别为4588/1865/1626mm，轴距2765mm。并且，奥迪Q4 e-tron的轴长比超过了0.6，轮高比接近50:50，风阻系数仅为0.28，这也更加迎合新能源车型降低风阻的需要。

奥迪Q4 e-tron内饰采用向驾驶员方向倾斜的一体式“星舰座舱”，中控台采用双层式的悬浮设计，搭配10.25英寸全液晶仪表盘和11.6英寸MMI多媒体触控屏，再配合品牌首创的双平底触控式运动方向盘，也极度凸显了奥迪Q4 e-tron运动属性的特征。配置方面，奥迪Q4 e-tron搭载最新版本的E3智能电气架构，采用ICAS1+MIB3控制器，实现了360全景影像、车道偏离预警、防碰撞主动刹车、ACC自适应巡航、堵车辅助(含HOD离手检测功能)、主动式车道保持辅助、智能泊车辅助系统等多达13项驾驶辅助功能，应用场景和智能化有了进一步的升级。

不仅如此，在内饰材料方面，奥迪Q4 e-tron车内仪表板采用New.Tec高级材质，并在座椅方面增加了专属的双皮拼接打孔面料和带有菱形绗缝的Dinamica面料材质。同时，副仪表台两侧也是由聚丙烯材质包裹升级为环保、无异味的树脂材质。除此之外，奥迪Q4 e-tron为满足中国用户的乘坐需求，还专为中国市场设计了专属的前排一体式运动座椅。

动力方面，奥迪Q4 e-tron提供40 e-tron 和50 e-tron两个版本，40 e-tron版本为后置单电机驱动，最高功率150kW，最大扭矩310N·m，匹配容量为84.8kWh的三元锂离子电池，CLTC工况下最高续航可达605km，最高车速可达160km/h；50 e-tron版本采用的是前后双电机驱动，并配备四轮驱动，可实现e-quattro智能电动四驱，前后两个电机最大功率分别为80kW和150kW，匹配三元锂离子电池，CLTC工况下最高续航可达543km。

同时，奥迪Q4 e-tron搭载同级最大的84.8kWh电池包，可用容量高达79.7kWh。整个电池组不仅采用了大量的超高强度热成型钢和铝压型材，还设计成“6横1纵”的加强结构，形成了坚固的电池包保护结构。另外，电池包安全标准超越国标11倍，有197超越标准，做到了极致安全。其次，在智能BMS能量管理系统的精准管理下，该系统将实时对内部电芯、模组电压、电流、温度状态进行持续监控，始终让电池组工作在25℃至35℃的理想温度范围，进而实现精准的续航显示。快充方面，奥迪Q4 e-tron的直流快充功率高达100kW，可在41分钟内将电池电量从5%充至80%，并在10分钟内补到高达127公里的纯电续航，实现高效补能。

在新能源的时代里，奥迪始终坚持以用户为中心。作为MEB平台的首款豪华纯电SUV车型，奥迪Q4 e-tron也将以全面领先的实力，续写奥迪e-tron家族的传奇。我也相信，奥迪汽车不仅是紧跟着市场的趋势，更是先行于时代，为消费者提供全方位领先于竞争对手的产品和体验。