拿下”小钢炮”称号 哈弗赤兔混动DHT实至名归

如今，消费者对汽车的需求变得更加多样化，各类车型也随之开始产生了更多的细分化演变。比如人们对SUV车型的需求不再如以前那样只是一味追求有派头和空间大，拥有更紧凑身形和更强动力的“小钢炮”SUV也开始备受年轻消费群体的追捧。哈弗赤兔超级混动DHT和本田XR-V就是如此两台符合“小钢炮”定位的SUV，那么如果它们相遇会碰撞出怎样的火花呢？

哈弗赤兔超级混动DHT的具体车型名称为22款1.5L DHT王者兔，售价13.88万元，还可选装7000元专属能量包；本田XR-V这边则是售价15.89万元的21款220TURBO CVT豪华版出战，两款车的价格和综合实力最为接近。 

两车之所以能称为SUV中的小钢炮，自然在动力方面都有着一定的突出表现，只不过它们通过了不同的方式实现。

哈弗赤兔超级混动DHT通过时下流行的高效率混合动力技术，在动力性和燃油经济性方面都得以兼顾。哈弗赤兔超级混动DHT的混动系统具有“快顺静省”四大特点。

首先，哈弗赤兔超级混动DHT所搭载的1.5L+电动机组成的混动系统可爆发140kW的综合最大功率和370Nm的综合最大扭矩，这样的数值不亚于一些2.0T排量的传统汽油车。其0-60km/h加速仅为3.9秒，非常适合绿灯亮起后能够快速起步恢复车速。

其次，哈弗赤兔超级混动DHT在纯电模式和混动模式的互相切换十分平顺，2挡DHT混动专用变速箱在切换不同齿比的过程也悄无声息，营造了平稳舒适的驾乘体验。

得益于电动机的辅助，车辆在城市路况下会有相当长的时间只由电动机驱动，车内有着媲美纯电动车版的静音表现。

NEDC工况下4.7L/100公里的综合油耗，配合55L的油箱，让哈弗赤兔超级混动DHT拥有超过1000公里的续航表现，出远门也没有续航之忧。

本田XR-V通过简单粗暴的加装涡轮增压器的方式，让这台尺寸和体重都不大的小型SUV拥有了177马力的动力输出，与发动机搭配的CVT变速箱虽然也有着非常平顺的加速感受，但9秒的0-100km/h加速时间只能算是中规中矩。

在智能驾驶辅助方面，哈弗赤兔超级混动DHT也是完全占优，车辆支持L2级驾驶辅助，可实现车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、主动刹车等，在城市环路或者高速路上可以最大限度的降低驾驶员压力，让出行更舒心。

哈弗赤兔超级混动DHT装配的18英寸轮圈表面采用了镀铬材质，其中还包含着的红色制动卡钳十分有小钢炮的味道；XR-V的17英寸轮圈尺寸略小，五辐条枪灰色的样式虽然很酷但缺少了红色卡钳的点缀，总感觉还是欠缺了一点运动气息。

两车的中控区域虽然都是触控式屏幕，但无论功能丰富性还是色彩表现又或是操作流程度都不能同日而语，通过上面表格可以看到，时下流行的车机功能在本田XR-V身上全都没有配备，哈弗赤兔超级混动DHT在智能化表现上无疑更符合当下时代潮流，不仅支持语音识别，导航、打开天窗、播放歌曲等等动动口就能完成，解放双手的同时保行车安全，支持还能实现FOTA整车全域远程升级，让用户随时随地开新车。还可通过哈弗智家后即APP分享智能钥匙，对车辆实现远程控制等。

编辑总结：

经过几大方面的直接比较，我们可以发现在关乎运动性的地方，不管是动力总成的综合实力，还是外观、内饰的动感设计还是动力总成的综合实力上，都明显不及哈弗赤兔超级混动DHT。 “小钢炮SUV”这个称号，恐怕还是哈弗赤兔超级混动DHT更实至名归。此外，现在购买哈弗赤兔超级混动DHT还享有36期0息或0首付等政策；基础服务终身免费和尊享及娱乐服务3年免费政策；整车FOTA终身免费升级；电池和电控系统8年或15万公里质保以及本品牌6000元/台或外品牌5000元/台补贴共的5大利好政策，结合仅再加上13.88万元的官方指导价，车价对追求速度与激擎的年轻人来说可谓是诱惑力满满更加超值。