拿“安全带”作车标的沃尔沃，旗下电车

近几年电动汽车发展突飞猛进，市场占有份额不断提高，但纯电车发生容易起火的问题，也让不少消费者担忧。根据国家相关部门统计的数据，2022年单是季度就发生了640起新能源汽车火灾，同比上升32%，平均下来每天超过7例，这么一个“硬伤”也让不少喜欢纯电的车主望而却步。

为什么电车安全备受关注？问题症结在于电池短路，一旦车辆发生严重碰撞，就有可能挤压电池包，电芯漏液短路，电池温度迅速攀升，进而导致车辆起火。

那么问题来了，难道纯电车就没有安全的选择了吗？

非也非也，不要忘了汽车安全领域还有一个“大拿”呢，以安全享誉国际的沃尔沃进军豪华纯电汽车市场后，意味着纯电汽车行业必然会刮起一股安全“旋风”。果不其然，沃尔沃全新纯电车型C40刚上市就斩获了2022年Euro NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）五星安全评级，深度继承沃尔沃的安全基因，为行业树立安全新标准。

沃尔沃对于安全的敏感度极高，深知纯电车安全性的核心就在于电池安全，看了沃尔沃C40对于电池安全的守护方案就懂了。

首先，沃尔沃C40强调安全从“芯”开始，注重电池模块自身的防护，采用了方形铝合金/不锈钢的硬壳电池，以大化保护电芯；而且沃尔沃C40的电池包还拥有“低导热源阻隔、自动预警、毫秒快速断电、智能冷却降温、无障碍排热、正压阻氧”防火控温六大核心技术，可以将电池维持在安全的工作温度，让电池更加稳定可靠，有效防火防爆。

而且，沃尔沃C40的电池包结构使用的是高强度铝框架，万一发生碰撞，可以保护电芯和高压电路不被挤压，好处就是避免有害物质泄露，整车安全性自然提高了，大家看到的那些撞车着火的基本都是挤压电池泄露后的结果。

沃尔沃C40的电池封装还通过了IP67标准，具备超高等级的防尘防水能力，能防水到什么程度呢？这么说吧，在整车浸泡在1.7米水深中时，4分钟内仍可以保持正常状态行驶，即便是浸没在1.7米水深下12小时，电池包还能保持干燥完好，远远优于国标的30分钟，面临暴雨、洪水等极端气候情况也完全不带怕的。

另外，在车身结构方面，沃尔沃C40也做了全方位的升级，并针对电池包进行了专门的安全性设计，沃尔沃C40的电池是放在车底的，属于不容易被撞到的位置，而且周围还被安全笼和缓冲区包围，驾驶舱前后也做了结构优化，这意味着又给电池包加了好几道“防火墙”，在发生意外碰撞时，可以保护座舱和电池不受侵害。

从电池模块防护到电池包结构防护，再到车身结构防护，沃尔沃C40提供了完善的电池安全防护解决方案，相当于给电池上了三层重量级“保险柜”，多重电池安全，为驾乘者们保驾护航。

这就是以安全著称的沃尔沃，在纯电车的安全性上依然追求极致，致力于打消车主对纯电安全性的顾虑，成为纯电汽车行业的安全代言人，这背后与沃尔沃在安全领域几十年如一日的坚持和积累密切相关。沃尔沃C40的到来，给了广大纯电爱好者信心，向世界证明纯电车的安全性不输燃油，安全纯电新纪元由此开启。