建立多挡电混新标准，帝豪L Hi·P颠覆传统混动体验

如果要评选今年混动市场的黑马，我一定投帝豪L Hi·P一票，在全新一代混动技术——雷神超级电混的加持下，帝豪L Hi·P可谓是出道即高光，百公里馈电油耗3.8L+百公里加速仅6.9秒的优异表现，足够令一众同级车型都黯然失色。在节能和性能上拥有如此出色的表现，与帝豪L Hi·P率先引入3挡变频电驱DHT Pro是分不开的。这款变速器的优势在于它拥有20种智能工作模式，可油、可电、可混动、可增程，并且在全速域状态下都可以实现电机与引擎的串并联，相较于市面上其他使用单挡变速器或两挡变速器的车型而言，可以更快地让发动机介入驱动，从而弥补了传统混动车型加速乏力的弱点，带来更畅快的全速域加速体验。比如拿同级合资代表卡罗拉双擎E+来看，其百公里加速实测要跑到11秒开外，实在没什么驾驶乐趣可言。值得一提的是，除了提升性能体验，帝豪L Hi·P的3挡变频电驱DHT Pro在平顺性和静谧性方面也有着明显的优势。帝豪L Hi·P的到来，不仅将三挡混动下放到了十多万的车型上，还让混动迈入了多挡变速新纪元，建立起“多挡电混”的新技术标准。