风神奕炫马赫版上市，这是关于它你不得不知道的几点

这两年，很多品牌都推出了自家的运动入门车型，例如影豹、UNI-V、缤瑞COOL，而且一台比一台性价比高，如今东风风神也推出了类似定位的入门运动车型——风神奕炫马赫版。

新车搭载了马赫动力1.5T发动机，最大马力197匹，售价区间8.99-9.39万元，几乎是你在这个价位能买到性能最强的车型。这是关于它，你不得不知道的几点：

关于风神奕炫马赫版的外观，其实大家都不陌生，它是在普通版的基础上通过一些运动元素的点缀达到个性外观的目的。因为不是全新平台重新设计的新车，所以造型部分，这里不展开详聊。

主要注意两点，其一是轮胎，用的是万力 Ecotour PLUS++轮胎，这款轮胎其实主打的并非是运动，而是一款主打舒适静音的轮胎，同时宽度不算宽，205mm的轮胎宽度。

黄色的卡钳以及后面的尾气也是装饰件，真正的尾气其实隐藏在了保险杠里面的位置，这些都说明了它并非严格意义上的运动车，只是给你这种运动的外观和氛围。

进入车内以后，值得聊的有中控、方向盘、和座椅。中控大屏尺寸非常大，13英寸，几乎是同价位中控尺寸最大的车型，而且是标配。里面的功能集成了空调、导航、音量，让中控极为简约。

第一次看到它的方向盘时我还以为这是一台试装车，因为方向盘两侧的按钮没有任何图案标识，但官方表示是特意这么设计的，让方向盘看起来像游戏手柄，不过实话实说，方向盘造型确实有运动车的握感。

座椅是一体式座椅，这点必须点赞，很多人都说一体式座椅调节范围不如普通座椅大，但一体式座椅最大好处就是肩部支撑，这点是很多数十万价位的车型都比不上的细节，高速长途行驶你就会明白它的好。

动力部分，这次上市的风神奕炫马赫版搭载的是1.5T发动机，最大功率197匹，从参数来看，它的动力基本上算是1.5T当中非常领先的水平。再加上不到1.3吨的整备质量，动力的爽快感可以期待一下。

而它最直接的竞品，缤瑞COOL，同样1.5T发动机，动力仅181匹，并且还更贵，从性价比来看，风神奕炫马赫版显然更好。

与之匹配的是来自格特拉克的6挡双离合变速箱，并且是湿式结构，耐用性和性能都非常不错。

那么关于奕炫马赫版，你们还有哪些想知道的，不妨在下方评论区告诉我。