零跑C11成功挑战“成佛坡“：扎实的品质是产品的根基

“他虽人不在江湖，江湖却有着他的传说”，有人这样评价王成佛，只因这个以返乡创业青年自居的音乐人，以独特的方式杀入了汽车圈的“江湖”。

在湖南常德石门县，一条上山的土路通往王成佛的半山木屋。这条土路有一个S弯道上坡，弯心落差大，全是大小交叉轴，弯急坡陡，很多硬派越野车型都很难通过，非常考验驾驶人员的技术和车辆综合素质，土路的泥沙会让车轮失去抓地力，车辆不仅上不去，甚至想要刹车也刹不住。

王成佛以视频形式记录了各种车型在此爬坡的故事，开始在网络爆火，进而吸引了越来越多汽车越野爱好者从全国各地蜂拥而至，加入挑战爬坡的大军，不少热度极高的车型在此折戟，于是成就了“成佛坡”。

新能源汽车“放飞自我” 成佛坡成为 “试炼场”

新能源汽车产业近些年飞速发展，困扰车主的续航问题，快速提升到如今的700km+时代。再加上超级快充技术的普及以及充电桩的大范围覆盖，纯电车的续航焦虑几乎已经不复存在。

同时，新能源汽车在电驱系统、智能化等方面的出色表现，更进一步刷新了用户对新能源汽车的认知。对车企而言，推出新产品的诉求不断增加，怎么去打造差异化的卖点成为非常重要的考量项。所以，在解锁了“续航关卡”后，越来越多的新能源产品开始放飞自我，寻找新赛道来证明自己的实力。

理想汽车瞄准了燃油车所欠缺的屏幕、冰箱等配置主动出击。旗下车型理想L9，宣称可以给用户提供同级别更好的沙发、同级别数量更多的屏幕、同级别独有的冰箱，能够在不同场景出行中，带来更好的体验感。

作为华为深度赋能的汽车品牌，华为对问界的车辆品质、智能交互、辅助驾驶、品牌认可度以及线下渠道铺设的范围方面都进行了非常大的助力。其中，问界最引以为傲应该是Harmony OS鸿蒙智慧座舱，它大幅度提升了问界旗下车型的智能化水平。

作为传统品牌在新能源时代转型的代表，比亚迪多年来在新能源汽车领域的坚持，让其收获回报，多款产品位于畅销榜的前列。宋PLUS DM-i更是当之无愧的杰出代表，出色的产品力让比亚迪宋成为了国民级SUV。

越野，作为汽车文化的重要一脉，此前一直被燃油车“占领”，新能源汽车自然也不会“放过”。不少硬派燃油越野车都折戟成佛坡，激发了新能源车主挑战成佛坡的欲望。

理想、问界、比亚迪等品牌的纯电车主，陆续驶向成佛坡，但大多数都是铩羽而归。尤其是广为人知的，司机一顿操作猛如虎之后出现了“漏油”的情况，导致理想ONE后桥差速器损坏，引发了关于理想汽车产品质量不佳的负面舆论。

理想ONE爬坡事件对于成佛坡来说有很大推动的作用，不少网友都觉得每一个车型都应该到成佛坡测试一下性能。一时间，成佛坡车流量剧增，尤其是新能源汽车都想尝试爬坡，俨然让成佛坡成为了新能源汽车的“试炼场”，甚至因此不得不进行管控。

技惊四座 毫无越野属性的零跑C11成功挑战成佛坡

虽然成佛坡难倒了不少硬派越野车，甚至暴力劝退了理想ONE、问界M5等不少热门新能源汽车，但它依然凭借极富挑战精神和越野乐趣的地形特征，吸引着越来越多的汽车用户驾驶新能源汽车前来挑战。零跑C11，便是其中之一。不过与其他新能源汽车大多铩羽而归不同，零跑C11成功登顶。

为什么毫无越野属性的零跑C11可以做到？显然这和它具备的极强的产品性能密不可分。

零跑C11性能版搭配有双油冷电驱，高度集成电机、减速器、控制器为一体，紧凑的设计满足了整车平置、倾斜的需求，上坡过程中，双油冷电驱总成最高效率≥94.6%，峰值扭矩响应速度仅需300ms。并且零跑C11搭载的PITM预判式智能热管理技术提供了保障了电机本体的可靠性，在恶劣工况下保证电机的稳定输出。

交叉轴路段，AAD抖动抑制算法自适应识别车辆当前状态，精准了解驾驶人的驾驶意图，使驾驶过程变得更平顺。加上双电机最大输出功率400千瓦、最大输出扭矩720牛米，动力性能比奔驰G500还要强大，这样的动力水平，基本上任何路面都无法阻挡它前行。

底盘方面，零跑C11使用了豪车级前双叉臂+后五连杆式的独立悬架系统，悬架韧性十足，对侧倾抑制力非常到位，使得车辆在挑战成佛坡崎岖的路面时得心应手。同时，零跑C11车型的悬架摆臂、转向节以及悬架连杆都采用轻量化的铝合金材质，使得车辆操控性更上一层楼，让其在不改变原有的安全性、舒适性的基础上，通过更轻的车身重量，稳稳登顶成佛坡。

下坡过程中，零跑C11展现出极强的制动性能，刹车过程中没有出现点头的情况，制动力释放也很均匀，可以随着踩下去的深浅精准的控制刹车力，没有出现很多调教不好车型那种点头的情况，显然这样的调教也提升了整车的舒适性。与之相对，不少其它品牌车型在挑战成佛坡的过程中出现了溜坡的情况。

优秀的机械素养、强大的动力输出和精准的操控力、制动力加持，让零跑C11成功一把征服了成佛坡，在一众新能源汽车中脱颖而出。对于一台定位城市的SUV来说，零跑C11所展现的出色产品性能，让用户知道其实它可以用的更加极致，它要比想象中更加强大。

写在最后

近两年，新能源汽车迎来飞速发展，玩家不断增多，竞争日益激烈，整体销量以及市场渗透率不断创新高。在此背景下，造车新势力之间的比赛，已经开始进行到了下半场，想要持续保持竞争力，唯有不断提供品质出色满足用户需求的产品。

在越来越多的新能源汽车消费者开始尝试电车露营、单车穿越阿里大环线等多元生活的大趋势下，“成佛坡“的出现吸引了越来越多的汽车用户前来打卡挑战的竞技场也不足为奇。如果你也想尝试更多的出行可能，在各种用车场景中都能展现出极佳的综合素质的零跑C11应该会是个不错的选择。