致谢五年的陪伴……

和谐相处五年半，它从没有一次把我丢在路上，这是它最值得我信赖的地方，允许它不够完美，但有这一点就足够惊艳了，每每在路上看到别人的车抛锚在路上，坐在车上的我就莫名的欣慰。它就是陪伴我五年的Focus福克斯。

17年元宵节我们开始了有了交集，最低配的！！没错，当时展厅停的就是它，因为年后车还没到，库存的福克斯只剩下它，展厅停着它，进门后第一眼看见它，星河银的颜色在展厅灯光的映衬下格外靓丽、夺目。虽然是临时决定去看车的，但当天的目的是提车而不是看车，因为不愿意等，买车的目的也很简单就是代步，因为之前家里的一直也是手动挡的车，，所以也不在意是手动挡还是自动挡的车，只要能看上就行，最终裸车10万，买下了它。

近10万公里，这个车的底盘给了我太多的惊艳！同级别的车我开过挺多的，这个价格，这个级别，没有哪辆车底盘能与它掰一掰手腕，绝不夸张。我爸之前一直开的是起亚福瑞迪，也是手动挡，那个车的地盘异常松散，过非铺装路面就像坐在拖拉机上面一样，说得好听一点叫路感清晰！！哈哈，真的不是故意抹黑韩系车，14年的时候我刚拿到驾照，开的是我姐的现代索纳塔2.4的，那个可是准新B级车，过砂石路面的时候同样给不了福克斯给我的感觉，福克斯的底盘就是给人感觉就像船一样厚重，急打方向跟你很强的安全感，这就是驾驶者之车。

当然缺点也很明显啊:空间小，油耗偏高，工作台异响，装配较差，座椅偏硬，原装轮胎胎噪比较大。后来想想也就10万的车也不能要求太高啊，值得吐槽的是，前后窗玻璃的厚度都不一样，都这个价位的车了居然还减配，无力吐槽！！

车的机械素质是值得肯定的，到目前为止花钱的地方就是换过油箱内的传感器花了600多，其他都是正常保养，10万公里了刹车片都没换过，我做机修的朋友看了后说不需要更换。后来朋友跟我说得亏是买了手动挡，如果是自动挡那就一言难尽了

说到底还是优点大于缺点的，风雨无阻的陪伴着我五年，能给予它的就是好好的陪在我身边，发挥它身体里每个细胞的作用，绽放余生的美！！