出行伴侣宝骏RC-6 且听我慢慢道来

作为一款面向未来打造的顶级产品，新宝骏RC-6并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。新车车头设计配备进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从整台车的侧面看起来来看，新车依旧是非常好看的线条流畅，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。在尾部线条的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯同样亮点，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

新宝骏RC-6的车子内饰充满了吸引眼球与层次感。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得比较适中。中控部分采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块12.3英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较加分，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

宝骏RC-6的车长4925mm，车身宽度达到了1880mm，轴距2800mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏RC-6的轴距排在27位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏RC-6的后备箱容积排在63位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

宝骏RC-61.5T CVT 24小时在线旗舰型采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万中型车车型中排在16位。

宝骏RC-6的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、上坡辅助、胎压监测、碰撞报警/主动刹车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、后驻车雷达、LED日间行车灯等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏RC-6，那么我们根据历史上购买过宝骏RC-6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏RC-6最满意的是它的空间很大，另外加速很稳定、科技配置管用也都是大家喜欢它的点。