五菱又一“神车”，7万多能买自动挡，省油可靠，实拍星驰

五菱星驰进军SUV市场算是上汽通用五菱的一次重要转型，通过宏光MINIEV，五菱的确实现了对于乘用车市场的抢滩登陆，但想要在家用市场更进一步，甚至是成为主流品牌，还是得在受众群体更大的SUV、轿车领域下功夫。于是，五菱星辰率先在市场中发力，还迎来了五菱在新能源领域的首秀，而我们现在看到的五菱星驰则是其在家庭乘用车市场中所迈出重要一步。这一步是迈出来了、更低价位的五菱SUV也造出来了，可这五菱星驰的能力究竟如何呢？

首先我们可以说，五菱星驰是一台耐看且长在了年轻人审美上的一台SUV。飞翼式镀铬金属按照V型角度覆盖在格栅之内，但它们又不是传统的条幅，而是密集飞菱组成的点阵，视觉上带出了更强烈的层次感，而黑色里衬尤为这些颗粒塑造出了悬浮感。同时，保险杠也有了三区布局，只不过两侧的三角状导流会承担一部分雾灯照明任务。

尽管尺寸娇小，可在4350(4365)/1750/1610(1640)mm的车身结构上，我们看到了比较挺拔的支柱，但这样的“挺拔”并不会让五菱星驰显得呆板。部分车型将提供标准化的双色喷涂以带出年轻群体中流行的悬浮式车顶，它将会与整个底盘边缘覆盖的黑色包围相呼应，从而进一步压低视觉高度，为这小车添加几分运动味道。

其实从上面看到的侧身设计我们不难发现，五菱星驰还是把主要消费群体瞄准为年轻人，以至于在车辆的尾部，我们既看到了大角度掀背，也看到包含在高位保险杠中的后导流孔，它们所组成的性感翘臀确实让人眼前一亮。

驾驶舱应该是星驰一个比较有卖点的部分，所有的装饰与控制结构均呈现出左右横贯的形式，10.25英寸触控屏悬浮在正中央，下方依次是贯穿式空调出风口、按键式空调控制台以及推杆式机械挡把。同时，在中配车型上，我们还会见到打孔皮革覆盖的方向盘，而高配则将得到带肩部支撑的运动座椅加持。

星驰搭载了五菱自研的Ling OS灵犀系统，它将通过4G网络的支持，获得包括实时导航、智能语音、远程手机APP控制等在内的功能，其中，智能语音将有“小五小菱”助手进行动态交互，而手机APP也能完成对动力系统、车门锁等远程控制，用车不说多么智能，但便捷度会因此高不少。当然，触控屏也将提供倒车影像来协助驾驶人完成泊车。

其它配置方面，星驰在辅助中搭载有定速巡航、运动驾驶模式、上坡辅助等系统，车舱内外可获得电动天窗、行李架、锁车折叠外后视镜、PM2.5过滤以及配合手机使用的蓝牙智能钥匙等。

核心机械上，五菱为星驰选择的是一台最大功率为73kW(99Ps)、最大扭矩为143N·m的LAR型号1.5L自然吸气发动机，这也算是中国市场的老熟人了，它将会在传动上与6MT或CVT相匹配，并在全系当中保持6.43-6.90L/100km的WLTC综合油耗，既满足了7万级自动挡SUV的低价位诉求，也实现了家庭用车市场对于低能耗出行的愿望。

写在最后

从年轻人追求的设计到家庭群体要求的空间，再到当下市场中对于用车智能、动力性能的综合诉求，它们其实都能够一一在五菱星驰身上得到检验，别看只是五菱在小型SUV市场的首次尝试，但它所呈现出来的综合实力确实是不容小觑的。更重要的是，在进军主流乘用车市场的同时，五菱星驰没有抬高自己的价位，5万级入门、7万级自动挡，加上其全系保持的较低油耗水平，这样省油可靠又经济的五菱星驰，还真是又有了些五菱“神车”的韵味。