34颗高性能传感器加持，阿维塔11成就智能天花板

智能汽车发展到今天，L2辅助驾驶技术已经不再那样稀奇，国内一众自主品牌和造车新势力都已在车机中装载了智能驾驶单元，自动跟车驾驶、危险避让、车道线和路标识别变得稀松平常。但许多辅助系统要高度依赖标准化的路况，对突发情况往往束手无策，比如从侧方突然出现的行人或车辆、车道线不清晰，以及静止物体等等。面对这样的瓶颈，以34颗高精度传感器360°守护驾乘的阿维塔11，给出了一套让人满意的解决方案。

精准识别环境目标物，营造超稳智驾体验

试想，当你忙至深夜的归家途中，正穿梭在城市小路时，路旁大车后面突然出现“鬼探头”。昏暗夜色加上一日劳累，大脑已经无法做出及时决策，来自车辆传感器与智能算法的瞬间反应，就能让你避免一场不幸事故。这样的“奇迹”正是来自阿维塔11车身34颗高性能传感器和华为HI智能驾驶辅助系统之间的精妙配合：通过3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达与13颗高清摄像头的豪华硬件加持，以及AVATRUTH超算系统这个决策大脑，阿维塔11可大大缩短“极限反应时间”，能在大多数驾驶场景下规避突发风险。

日常行车中，阿维塔11车身全系标配的13颗高清摄像头是眼疾目明的“观察者”，借助于此，可实现车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中、道路交通识别等功能，这可以大大缓解精神紧张带来的疲劳。它的优势同样体现在泊车技术上，目前许多自动泊车功能无法识别非标线车位，在摄像头与车身雷达的共同作用下，阿维塔11能在十分狭窄的车位与道路中实现AVP（代客泊车）、APA（自动泊车）和RPA（遥控泊车）。

豪华级雷达阵列，拒绝突发危险

在智能汽车上，雷达是实现辅助驾驶、自动泊车和危险避让的关键组件。阿维塔11的3颗半固态激光雷达为判断3D视界提供了有力的物理基础。这套雷达系统可以很好地感知强弱光线，测量距离，识别目标轮廓，对于城市复杂路况中常见的野蛮加塞、前车物品掉落、视觉盲区内突然出现行人等情况可以很好地做出避让动作，对路面静止物体也有很好的识别能力。

在城市的早晚高峰期，在车道汇入口和高架上下桥口，车辆加塞和行驶距离过近的情况十分常见。凭借3颗激光雷达，阿维塔11可以实时感知道路变化并提早避让，对狭窄车道的识别能力更是可以达到厘米级别，就算在黑夜中也能很好探测和规避危险。

面对极端恶劣天气下更精准的感知需求，6颗毫米波雷达与12颗超声波雷达的配合，让阿维塔11可以对距离和速度有更强的感知能力。高速上需变道行驶时，它可以实时探测后方来车速度，决策变道时机、角度和速度。在极端雨雪雾天气中，阿维塔11的雷达阵列同样可以弥补摄像头等视觉传感器在此种环境下的劣势，远距离识别道路上的安全威胁，帮助驾驶者提前避让。

34个高精度传感器带来的多层次、多角度优势互补，让阿维塔11真正在智能与安全层面实现了豪车级别应有的水准。

智能驾驶辅助技术日新月异，汽车的智驾能力随交付后OTA升级也是常规操作。在高端车市场中，技术冗余往往决定产品未来的最高层级，阿维塔11凭借34颗高性能传感器的豪华硬件阵列，在同级别车型中所向披靡，后续的市场表现也令人期待。