比亚迪汉EV申报新入门车型 可选配全景天窗 价格会更低

比亚迪汉EV，刷新了国产新能源轿车的价格天花板，成为少数可以对抗合资品牌中高端轿车的国货之光。

上市以来，比亚迪累计销量已经超过30万，成为20万级别中，最畅销的自主品牌轿车，销量甚至超过了很多主流合资品牌燃油车。

我猜，大概是为了让更多的用户可以更轻松的选择比亚迪汉EV，比亚迪又申报了一款汉EV的新车型，从车型配置看，新车大概率会成为比亚迪汉EV新的入门车型，意味着比亚迪汉EV，将会拉低入门门槛。

申报中的车型，搭载了一台前置单电机，电机最大功率为150千瓦，这比现在在售的入门版车型动力上弱了13千瓦，这也是猜想这款新车会成为入门车型的主要依据。

当然，区别不仅仅在于动力上，与现款入门车型相比，配置上也有所降低，原本19英寸的标配轮毂，改成标配18英寸轮毂，而取消了去电动防夹的全景天窗，改为选装配置，这就为对全景天窗不太感兴趣的用户，节省了购车成本。

车身在其他方面的变化不大，车身依旧是B级车尺寸，4995*1910*1495mm，轴距2920mm，前脸是封闭式格栅，采用龙颜设计，尾灯使用了最新的中国结式尾灯。

申报信息显示，新款车型的整备质量有所降低，这肯定不是19寸轮毂改成18寸轮毂带来的变化，纯电动车影响整备质量的因素，大概率是电池部分的改变，也就是说，电池变小了，重量变轻了。

目前，在售车型CLTC工况下，比亚迪汉EV的续航里程式715公里，如果电池重量变轻，那就意味着续航里程将会缩短，但出于产品力的考虑，这款新车的续航里程预计也不会低于600公里，但不排除低于这个续航里程的可能，那亚迪就会给出一个更为惊喜的价格。