上市质疑声一片，如今“轻松破万”，车主：奔驰、宝马和它差远了

在国内要说起德系家族的BBA一线豪华品牌，我想在大家心里想到最多的便是高级、豪华，同时开出去在聚会的时候，也非常有面子，要比国内自主品牌强悍太多了，但随着我们国产品牌的快速发展，在30万这个级别里面，BBA的市场正在慢慢褪去，而我们国产家族的新能源汽车在这个价位区间里面也疯狂展现拳脚，像比亚迪家族的汉、唐、以及小鹏P7、零跑C11等车型最新交付数据，完全能证明我以上观点。

但在国内一旦说起高端豪华品牌，我想除了BBA之外，像小鹏和比亚迪都称不上算豪华，而只有在品牌光环方面定位豪华了，未来在消费者的认知里面，它们才算是名副其实的豪华车型。就比如今天的主角，它在国内定位的就是高端豪华品牌，只是在上市的时候因为售价的因素“质疑声一片”，可是短短几个月的时间，如今在交付量方面问界汽车已经做到了轻松破万，车主：入手后发现奔驰、宝马和它差远了。

或许大家已经猜到今天的主角了，它便是中型SUV市场里面的问界M5，首先，让我们不可否认的是问界M5在刚上市的时候并不被看好，有很多消费者都说它定价贵了，一台新上市的车型定价居然要20多万，但随着时间的推移，等你真正去试驾完、或者是入手了这台车型之后，你就会发现这车要比同级别的奔驰GLC、宝马X3好开太多了，就连车机芯片方面，问界M5采用的也是国内车机的天花板，具体就让我们一起往下看。

就先拿问界M5最引以为傲的车机系统来说，等你来到车内，在中控方面是一块15.6英寸的悬浮式屏幕，在分辨率方面来到了2K，内置Harmony OS鸿蒙智能座舱，让你深度使用下来为你带来了极简交互、统一的通知和控制中心以及高效的多任务操作，同时在功能方面也非常丰富，例如我们日常生活中所用到的车载地图、OTA升级、华为音乐、华为视频、酷狗、喜马拉雅优酷等常规应用也都配有，同时如果你想下载其它功能的话，你也可以在其内部的应用超市中下载你所需要的功能，这一点还是非常香的，彻底摆脱了曾经老旧的合资燃油车机的缺陷。

同时，问界M5在车机的语音交互方面也来到了第一梯队，只需要你通过唤醒词“小艺、小艺”唤醒车机后，你就可以指导它来连续下达多条指令，同此车机控制还支持指令的声源定位，且在精准度方面非常高，即便是你用家乡话在识别当面也很精准，我在使用一圈之后，我发现在我用过所有的车机里面，问界M5的车机表现完全是最出色的，像同级别一线豪华品牌的奔驰、宝马根本就没办法和它相比，压根就不在一个档次上面。

就连车内音响的效果方面，问界M5也为大家带来了超高品质的音响体验，在车内加入了HUAWEI SOUND音响系统，让你坐在车内之后，19单元专业级音响带来1000+瓦绝佳视听盛宴，即便是你坐在后排，因为整车的音响为你带来了7.1声道沉浸声场和主动三分频技术，可以让你时刻都能享受到Hi-Fi发烧级音响体验，等我体验之后，这样的音质效果我直接给打出了满分。

等来到外观静态效果方面，问界M5所呈现出来的颜值丝毫不逊色于宝马X3、奔驰GLC等一线豪华品牌，毕竟在国内只有符合国人审美了，开出去在大街上回头率才会更高，而整车前脸采用的是运动感满满的封闭式前脸，除了整体造型轮廓被众人形容很像‘保时捷Macan’以外，在两侧大灯组细节方面的构造也是数一数二的，还支持自动头灯、远近等光源、高度空调、自动头灯等功能，让整车开出去在大街上灯光所展现出来的效果别具一格。

同时在尺寸数据方面，不管是车身长度、还是轴距方面，问界M5都是一台很标准的中型SUV，和同级别的BBA不相上下，只是等你进入车内之后，在座椅舒适度和配置方面直接拉满，除了座椅多向调节、加热、通风等常规操作以外，针对座椅方面还配备了座椅按摩功能，一共具备了5种按摩模式的调节，在每一种的模式下，都可以根据自身需求设置‘强、中、弱’三个挡位，调节非常丰富，进一步保证了内部乘客的舒适性。

最后，在性能参数方面，在这台问界M5身上一共搭载了两套动力总成，分别是增程式和纯电样式，我的推荐是经常在市区就买纯电，如果在乎续航焦虑的话，直接去选择增程就可以了，在问界M5身上搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，前桥搭载异步交流电机，后桥搭载永磁同步电机，搭载的也是专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，41%的超高热效率，拥有15:1最高压缩比，在自重2.3吨多的车身自重下，0-100km/h加速仅需4.4秒，在满油满电的情况下，问界M5实现了WLTC工况续航超1100公里，WLTC工况纯电续航150公里，在纯电驾驶方面，满足日常居家代步使用完全足够了。

等你深度驾驶起来，问界M5因为采用了同级少有的全铝合金底盘，开出去刚度、强度更大，操控表现更稳健、安全，即便是遇见不好走的道路，底盘所给出的反馈也非常不错，让整个车身在不同驾驶状态下都能保持更好的稳定性，防止侧倾，基本上没啥缺点，反正我感觉在同价位、同级别里面它的表现已经超越了宝马X3、奔驰GLC等一线豪华品牌，主要也是呈现在性能、用车成本、内饰舒适性、以及车机功能方面，而同级别的奔驰、宝马和它相比差远了。