手握NCA王牌 极狐阿尔法S 全新HI版出招即胜

如果说去年的车展还是燃油车与新能源分庭抗礼，今年汽车制造业的前沿阵地已经彻底成为新能源的主场；成都车展上新能源展台人群攒动，甚至车展最大的广告牌都换成了新能源车型。当新能源逐渐走向主舞台，汽车产品的评判标准也相应地看向未来，10年前是皮革与实木的搭配，像老S级那样；如今必须是智能化系统，像极狐阿尔法S全新HI版这样。

极狐阿尔法S 全新HI版 在边界外探索无界

我们不应该在智能化的全新体验下感叹“落日余晖”，生活总是被推着前行，汽车的智能化既然已经成为行业发展的前方与共识，就应该去认识、去体验。以视觉系统为基底的驾驶辅助带来了全新的享受，但总有人跨出已有的边界，探索无界，比如极狐阿尔法S 全新HI版。

毫米波雷达、摄像头、超声波传感器这些熟悉的硬件更像“触角”，而阿尔法S 全新HI版为驾驶辅助武装了真正的“眼睛”。这款新车总共拥有34个传感器，在6 颗毫米波雷达、13 颗高清摄像头、12 颗超声波雷达的底层建筑上，是3颗激光雷达！

这三颗96线的激光雷达最大探测距离可达到200米，实现了水平FOV120°+垂直FOV25°的宽广探测视野，就像“飞行员眼睛”，再远的物体都丝毫毕现。在与毫米波雷达、超声波传感器以及高清摄像头的协作下，整套系统融合成一套360度全覆盖的超高感知系统，精确还原车辆周边的世界。

阿尔法S全新HI版可识别诸如施工护栏、石头等通用障碍物及30cm³更小障碍物，对于车道线等道路结构的识别也更加精准；甚至对于超长卡车、拖车等异形卡车能够准确识别与处理，助力偏倚避让大车功能顺畅运行。

高配硬件还需软件加持，极狐阿尔法S全新HI版内置华为MDC高算力平台，提供高达400 TOPS超强算力，对探测器提供的数据进行复杂运算，从而得出最合适的结果，并快速执行合理操作，“超强大脑”轻松应对复杂路况的考验。

激光雷达加持下的驾驶辅助系统也拥有了更多使用场景的高阶解决方案，比如自动泊车。极狐阿尔法S全新HI版不仅支持空间、水平、垂直等多种类型车位，还支持 APA自动泊车辅助、RPA遥控泊车及AVP 代客泊车等灵活多样泊车方式。

尤其是代客泊车功能，它会无感构建地库地图，再次进入停车场时拨杆即可进入 AVP ，车辆会自己去寻找收藏好的车位。如遇原定车位无法泊入，它还能继续搜寻附近可停车位进行泊入。

激光雷达的存在让整套智能驾驶辅助系统更为安全有效地“看清”世界，极狐S全新HI版的智能驾驶是一个质的飞跃，随着大量城区行车数据积累和算法的不断优化迭代，智能驾驶技术将以天为单位进化和完善，更多实际场景难题被逐一解决。

开启高阶智能辅助之战 NCA抢滩登陆

从上文可以看出极狐阿尔法S全新HI版已经配备了行业领先的硬件基础，这些顶级驾驶辅助硬件都是为了更全面的智能驾驶辅助服务。今年9月，极狐阿尔法S全新HI版在深圳全量推送城区NCA智驾导航辅助，成为全球首个基于高精地图实现高阶智能驾驶并全量推送给用户的车型。

城区NCA智驾导航辅助能有什么质的提升呢？它可以在城区实现自主巡航、无保护路口通行、近距离加塞处理、主动高效的超车变道/并道分道、隧道通行、盲区蠕行等操作；不仅在硬件层面实现34个传感器组成的超高感知融合系统，软件层面也通过高精地图为“超级视界”打开“先知模式”，极狐阿尔法S全新HI版已经在展现真正的技术了。

你只需要在车载导航里设置好目的地，如果路线符合智驾辅助导航的要求，系统会有明显的提示，随后向下拨动挡杆两下智驾系统便会接管车辆。在一定程度上，城区NCA是实现了自动驾驶的，只不过咱们的法律法规不允许完全放手不管，手部检测功能必须存在。

开启城区NCA之后，在遇到左转弯路口时会礼让直行车辆，如对向车辆距离路口较远或速度较慢，则择机快速通过。跟车过程中会与前车保持适当距离，并提前预测其他车辆的行为，既留出足够安全的空间，也防止其他车辆加塞。

当遇到障碍而本车道空间不足，支持借道绕行后再回到本车道。拥挤的城市中，当需要与车、人、非机动车这样复杂的交通环境时，会兼顾效率与安全，礼让行人，更适应城市路况。

遇到大车时，极狐阿尔法S 全新HI版会主动偏移避让行驶，减少驾驶员的压迫感；导航过程中，车辆会提前规避豁口、汇入汇出点等风险场景，在到达风险场景前提前换到安全车道，可以说是真正的老司机级表现。

从移动互联网地图3.0时代，到产业智能地图4.0时代是一次划时代的进步。短短数月，阿尔法S全新HI版就更新推送了城市NCA，将全身最强硬件实力完全发挥，把基于高精地图的城市智慧驾驶功能推向了目前的极致。

三电系统全数拉满 占领新能源汽车制高点

智能化只是极狐S全新HI版全面进化的一部分，其三电系统同样做到了同级前列。凭借联合宁德时代定制版动力电池系统与前驱异步电机+后驱同步电机，加之800V高电压技术，其极狐阿尔法S全新HI版四驱电机峰值功率超过473kW，峰值扭矩超过655N·m，再辅以超低风阻系数，整车百公里加速用时低于 3.5秒。

此外阿尔法S全新HI版坐拥国内首个800V高压量产车平台，充电功率最高187kW，10分钟即可补充近200km的续航里程，电量从30%充到80%仅需15分钟。

极狐阿尔法S全新HI版拥有全球首家最先量产的“全冗余”系统架构，在感知、决策、转向、制动、架构、电源六大方面，都拥有一套备份系统，最大限度地确保系统全天候、全场景无忧运行。

新车的车身解构件中44.5％都采用了铝合金材质，主要分布在、车体、后副车架、悬臂、悬置支架、后尾门以及电池包箱体中，还有车身比例14.6％的高强度钢作为强化，所以外观看去的灵动，同样也保证了车身的强度。极狐阿尔法S全新HI版凭借着超高强度车身和超强的制动性能，在C-NCAP中还荣获了五星碰撞安全的出色成绩。

三四十万的价格 成就百万级豪华品质

汽车豪华在这个时代需要一套全新的评判标准，它投射出这个时代人们对汽车产品的认知与希冀。极狐阿尔法S全新HI版在科技化的简洁与豪华体验中找到了平衡，在阿尔法S的基础上演绎出一种科技氛围下的豪华。

大屏幕屏幕是这个时代科技感的基础，新车将12.3英寸全液晶仪表盘与21.7英寸中控大屏融为一体，其显示分辨率能达到4K水准，驾驶时的显示效果相当不错；基于鸿蒙车机OS打造的软件平台，能够带来更加安全的软件环境并实现快速启动。应用更加丰富完善，全面支持语音交互以及车载与移动端软件功能的无缝流转。

交互的强大是对时代的致敬，而基础设施的豪华体验将阿尔法S全新HI版打造成了真正的六边形战士。全车内部采用大面积软性材料、翻毛皮包裹与宽大舒适的座椅，展现出浓郁而现代化的豪华气息。

智能化的风潮将人类逐步带向那个赛博朋克的世界，只不过电影的世界冷峻阴鸷，而我们生活的世界会因为有极狐阿尔法S全新HI版这样的产品更加温暖。极狐与华为的全方位合作为这款新车确立了科技与豪华的C位，为汽车的智能化前路树立了一座里程碑。