持续热销的长安UNI-V，靠什么圈粉年轻人？

在中国汽车市场，有很多让人耳熟能详的车型，比如提起运动家轿，“神车”思域一定是年轻人绕不开的选择。随着近几年自主品牌的崛起，很多华系车型也凭借着自身过硬的实力跻身这个细分市场，在表现上甚至超越了合资品牌。比如长安UNI-V，上市后销量一路飙升，连续三个月销量过万，成为了自带流量的新晋网红。

那么，初出茅庐的UNI-V又是凭借什么成功圈粉一众年轻人的呢？

在解析UNI-V之前，我们不妨先看一条有关UNI-V的获奖报道。众所周知，全国性的十佳车身评选，绝对称得上是汽车圈的焦点事件，而且能够入围的车型必然都是实力过硬的“选手”。如果在强手如林的“厮杀”中，还能脱颖而出斩获头角，其品质自然不言而喻。去年，长安UNI-V就凭借优异的车身结构设计、出色的碰撞安全表现，成功夺得2021中国十佳车身大奖。

坚不可摧的“方舟笼”车身结构

能够获得权威机构的认可，其实离不开UNI-V方舟架构的加持，其拥有更高的安全基准，包含全球NCAP五星评价、美国IIHS五星评价，中保研指数（C-IASI）优秀安全性能评价等，被赋予了更高的安全属性。

方舟架构拥有更高端的制造技术，运用了模具“R0”加工技术革新、斑马线检测技术、激光拼焊（实现无痕焊接）等等先进技术，100%自动焊接、质量检测更是达到了行业一流水准。

根据未来安全标准打造出的“方舟笼”车身结构，于无形中为用户筑造了一道坚不可摧的安全守护墙。该结构在支撑和保护极为关键的A、B柱等位置进行了强化，通过加强件等多个零部件使用热成型，门槛边梁等多个零部件使用超高强钢，整车高强度钢及以上占比高达70%以上，最高刚性达到了1500Mpa，整个乘员舱被“钢筋铁骨”所覆盖，充分保障车内乘员安全。

此外，UNI-V除了采用先进的高强钢材料，还运用了参数化的方法对每一个零件的断面、厚度和搭接形式等设计变量进行了反复优化论证，以求达到最优设计状态。

周全的主被动安全配置

除了牢固可靠的车身结构，UNI-V在大家比较关注的主被动安全配置上，也有可圈可点之处。在被动安全方面，UNI-V全系标配6安全气囊（包括驾驶员安全气囊、前排乘员安全气囊、两个前后排乘员100%头部覆盖侧气帘、两个肩胸腹保护一体式侧气囊），不惜成本的安全考量，足以可见长安汽车对用户的诚意。

为了给用户营造最便捷安全的出行环境，UNI-V在主动安全方面也下了不少功夫，配备了完善的智能安全体系。比如常见的大陆全新第3代ESC车身电子稳定控制系统，还有日常利用率极高的AEB智能紧急制动辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助系统、CTA倒车横向预警、BSD盲区监测、RCW后追尾预警、SEA乘员开门碰撞预警等等……

此外，UNI-V还配备了540°高清全景影像系统，该系统搭载有4个分辨率为1280*960高清广角摄像头，可以提供360°高清全景影像，同时还集成了180°底盘透视功能，可以帮助用户更全面地捕捉到路面上的安全隐患，查看轮胎的位置，进而避免碰撞或剐蹭。相当于拥有了上帝视角，防患于未然，让用户可以随时安心上路。

写在最后：曾经，在十万级运动轿车市场，合资品牌一直占据主导地位，华系品牌想要崭露头角是件很难的事儿。如今UNI-V的出现不仅改写了这个细分市场的局面，更让我们见识了中国制造一流卓绝的品质和先进可靠的技术，而UNI-V也绝对是名副其实的华系顶流。