斯柯达酝酿两年的Enyaq RS iV正式发布

虽然在ENYAQ iV发表时,Škoda就曾透露过未来将会推出Enyaq RS iV性能电动SUV，不过，这一个继Kodiaq RS之后，Škoda第二款性能SUV，也是第一款纯电性能SUV的作品，却因为芯片与零件短缺的关系，导致迟迟未能上市，并把Škoda第一个市售性能电动车光环让给Enyaq Coupé RS iV。为了兑现承诺，Škoda原厂于欧洲时间10月25日正式宣告Enyaq RS iV于欧洲发布，携带295匹 (220kW) 马力输出与超过500公里续航里程，强攻纯电性能SUV市场。

尽管正式发表时间点晚于Enyaq Coupé RS iV，Škoda早在2020年9月已经确定将会推出Enyaq RS iV性能电动SUV，并强调将会植入220kW (295匹) 马力输出电动四驱系统，成为Škoda品牌当中动力最强悍的一款。就先后顺序来说，Škoda先通过ENYAQ iV发布时，来确定了电动版RS的动力规格，再让跑格更浓厚的Enyaq Coupé RS iV当作纯电RS进入市场的先锋，接着才是空间机能表现更优异的Enyaq RS iV。

与先一步进入市场的Enyaq Coupé RS iV相同，都是运用前轴与后轴各一组电动马达组成双马达电动四驱系统，搭配82kWh动力电池模组，共可带来220kW (295匹) 马力的输出，以及0-100km/h加速6.5秒、极速180km/h的性能表现。虽然因为电动车重量的关系，加速与极速数字并没有比Kodiaq RS与Octavia RS亮眼，但是295匹马力却是目前Škoda品牌车款中最强悍的一款。最大充电功率则是135kW，并支持11kW家用壁挂式充电桩。

不仅如此，Škoda还运用前后轴分别降低15mm与10mm的运动化悬挂，创造更符合空气力学的车身姿态，再配合覆盖在轮圈上的空力盖板，共同创造出0.265的风阻系数，以及超过500公里续航里程 (WLTP) 。同时，为了提升驾驶乐趣，Enyaq RS iV配备有驾驶模式选择系统，并包含低抓地力模式，可以在20km/h速度内提供稳定的四轮动力输出，避免因为抓地力不足而失去循迹性。另外，还可选配DCC主动式底盘控制系统，进一步强化操控乐趣。

Enyaq RS iV外观则是延续Enyaq Coupé RS iV风格，Škoda原厂还是使用曼巴绿与黑色细节搭配作为宣传色系，车头植入“E”字形前保险杠空力导流、镜面黑色进气格栅边框，并且标配Matrix LED矩阵式LED头灯以及由131颗LED发光单体组成的Crystal Face水晶格栅等。车尾则是搭配镜面黑色后保杆导流，再加上贯穿全车的车尾红色反光装饰，并且标配20寸铝合金圈，同时提供21寸的规格选配，再加上全景天窗等，赋予更具张力的外观气息。

车内以赛车风格浓烈的黑色为基底，换装具有麂皮视觉的Suedia材质包裹中控台，再加上碳纤维花纹饰板、铝合金踏板组、黑色顶篷、RS式样3辐式多功能方向盘，还有整合有RS图腾的单体式跑车化座椅等，营造出更浓烈跑车氛围。