首月销量仅千台！本田ZR-V 致在“失败”，在于太过自负

一款轴距只有2655mm、搭载1.5T+CVT、各项配置还不算太高的紧凑级SUV，它的售价竟然敢卖到近20万！没错，它就是广汽本田旗下全新紧凑型SUV——ZR-V 致在。

8月30日，本田ZR-V 致在正式上市，全系推出1.5T版本共3款车型，售价区间为15.99-19.59万元。作为基于新一代思域同平台打造的产品，新车源于美版HR-V，也算是根正苗红，其定位高于缤智、低于皓影，但是它的售价却属实有点谜之“自信”，所以外界对这款车型普遍不太看好。

随着9月的过去，本田ZR-V致在也算是经历了一个完整的销售月。据乘联会数据显示，9月本田ZR-V 致在销量仅有1005台，相比之自家的缤智、皓影实在相差太大。虽然前期不排除有产能爬坡的因素，但是这样的成绩无疑给本田泼了一盆冷水。

在《CAR路里》看来，本田ZR-V致在的“失败”，根本原因还是在于本田太过“自负”，高看了国内消费者对于本田品牌在心中的地位。从价格来看，现款缤智的售价是12.78-17.68万元，而皓影的售价为16.98-25.28万元，也就是说，ZR-V的价格已经可以直追皓影了。

要知道，目前皓影终端普遍优惠1.4万元左右，而ZR-V致在在没有终端优惠之前，其实际价格甚至要比皓影更贵。同样预算20万元左右，同样是是1.5T版本，空间更大、造型更好看的皓影难道不香吗？不得不说，本田的这波“骚操作”，让准备入手ZR-V致在，或者准备买皓影的消费者都沉默了。

至于缤智，由于新车即将换代，所以终端优惠十分可观。据《CAR路里》了解，目前缤智终端最高优惠已经达到2.5万元左右，其中入门版车型也才10万出头。相比之下，ZR-V致在一下子高出了好几万，消费者买它到底图啥呢？

虽然其初衷是为了进一步细分市场，但事实是，上不及皓影，下又比不过缤智，ZR-V致在的定位属实有点尴尬。而且相比之其它竞争对手，ZR-V致在也未能有着明显的优势。

综合价格和定位来看，ZR-V致在面临的竞争对手很多，包括大众途岳（15.86-21.66万元）、日产逍客（15.49-18.89万元）以及丰田锋兰达（12.58-16.98万元）等，其中途岳、逍客终端普遍有着比较可观的优惠，ZR-V 致在低配的价格都可以买到其高配甚至顶配了。

至于锋兰达，终端优惠不大，而且产品力也不算太出色，但是人家依旧可以做到月销过万。换句话说，在品牌影响力不差的情况下，产品力高不高无所谓，只要价格到位就可以了，自然有人为其买单。

当然，如果你将目光转向自主品牌SUV车型，那这个价位可选的车型实在是太多了。除了排在榜单前三的比亚迪宋、长安CS75 PLUS、哈弗H6以外，像元PLUS、哪吒U、AION Y等新能源车型也都是一个不错的选择。造型更好看、空间更大、配置更高、用车成本更低等等，怎么看也要比ZR-V致在要更香！

事实上，从本田近年来推出的新车来看，已经很少出现所谓的“爆款”了，而且整体已经呈现出萎缩的态势，从曾经月销2万台到如今月销只有3千台的XR-V就是最好的证明。

还是那句话，国内消费者已经不再像以前那么盲目了，也不是那么好骗了，市场会告诉它自负的代价。