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“第一批车主花了最多的钱，给了最差的服务。”
“希望厂家重视我们第一批车主，不要寒了我们的心，做企业不能这样。”
“4月份购车落地16万，5月份就是落地13万。”
“一年就停产，价格降了五六万，而且现在买车送终身保养，我们却只送了两次，凭什么。”
日前，在某第三方汽车品质评价平台上，《汽车专业网》编辑注意到，有多位车主投诉2021款魏牌玛奇朵DHT车辆停产且降价严重，这种情况让一众老车主们感觉自己被“割韭菜”了。
编辑总结了一下，车主们所反映的问题主要有以下几点：其一，魏牌玛奇朵DHT上市不足一年已停产，后续车辆零部件保障出现问题；其二，上市不足一年，现已出现12万即可购买新车的情况，而当时新车落地17万，短短时间相差5万元让不少车主难以接受；其三，当时购买车辆承诺书称5年内不限次数保养，且说是最大力度，但目前购车的车主可以送终身保养，前后服务差距比较大。
维权诉求方面，2021款魏牌玛奇朵DHT的老车主们表示，厂家若是停产不得溢价，需保障现有车主维修零部件供应，且赠送首任车主终身基础保养。
除了销售服务方面的问题，还有车主指出了这款车在质量方面的缺陷。“小毛病特别多，动不动就黑屏，异响。”“仪表台中控屏黑屏死机，车身异响，A柱饰板开裂。”“车辆电瓶质量不稳定，中控屏幕信号不佳。”“启动车辆中控开机反应慢，倒车影像卡顿。”“车内有异响，表盘有时打火不显示，需重新打火。”······
一个上市不足一年的车为何要做绝版车型，价格大幅下降清仓甩卖？这与其背后惨淡的销量密不可分。从2021款魏牌玛奇朵DHT近一年的销量数据来看，销量最高的月份为去年的12月，达到了2513辆，进入2022年以后，这款车的销量呈滑梯式下滑，一度跌破两位数字。
而除了玛奇朵DHT以外，魏牌其他咖啡系列车型的销量数据也不太好看。最新数据显示，魏牌9月五款车型加起来的销量只有2352辆，不禁让人捏一把冷汗。魏牌汽车或许用销量证明了，国人可能不太喜欢喝咖啡。
销量惨淡带来的直接结果就是这款车可能会从此消失，毕竟此前的VV系列就是这么做的，为了给最新的混动产品让路，卖了几年之后就被统统砍掉，直接停产。
而这一次，上市不到一年玛奇朵DH就要成为绝版车也算打破了纪录，这也是提车的老车主们担忧的地方。一款车停产后，一方面，其二手车残值就会出现断崖式下跌，另一方面，在后续车辆维修保养方面会存在配件缺失的问题。
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